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2014年12月09日 星期二  
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打通都市大交通血脉
助推鄞州发展驶入快速道

  甬临线互通立交
  公交枢纽站

  朱军备 章燕飞 续大治/文 鄞州区交通局/图

  近日,明州大道(洞桥至云龙段)正在紧张施工。明州大道起于鄞江镇,穿越洞桥镇区,经石碶街道后跨奉化江,经奉化方桥、姜山、云龙、横溪,终于东钱湖郭家峙,与71省道相连接,全长28.7公里。其中:鄞江至洞桥段7.4公里,于2006年建成通车。横溪段和东钱湖段约4公里,于2012年底建成通车。本次实施的洞桥至云龙段,今年3月动工,总投资32亿元,长17.5公里。明州大道是鄞州区继鄞县大道、鄞州大道之后又一条东西走向的大动脉。对于进一步完善鄞州区及宁波市的公路网骨架,推动经济社会的快速发展具有重要意义。

  依托高速公路主骨架,依托“七横十二纵”公路网骨架,依托“六横九纵”城市道路框架,依托轨道交通发展,实现以新城区为中心的半小时交通圈,实现10分钟上高速的交通格局,实现对外联通、对内联网的道路交通网络,实现覆盖率高、可达性强的高效公共交通网络,形成现代综合交通体系。这是鄞州交通人的共同梦想和目标。

  构建半小时交通圈,10分钟上高速

  打开鄞州地图,在这个蝴蝶状的板块,中间紧贴宁波市中心,两翼分别向东西方向展开。由于杭甬高速公路从中间穿插,给鄞州新城区与江东、海曙的道路造成分隔。同时,由于新城区内城市建设加快,部分地段出现“断头路”。

  为打通城市内部“血管”,并加强与外界的沟通联结,近年来,鄞州区提出“一个目标”,即以新城区为中心的半小时交通圈,10分钟上高速的交通格局,对外联通、对内联网,覆盖率高、可达性强的高效公共交通网络。为此,该区实现“五个优先”,即优先外部联通,建设“快速通道”;优先城区畅通,完善“城区路网”;优先产业布局,提升“区域干道”;优先公共交通,形成“高效公共交通体系”;优先管理提升,创建“平安畅通区”。

  重大项目编织快速交通网络

  打造现代化交通网络,必须实施一批重大交通项目。从2012年至2015年,鄞州坚持实施“66200工程”,即实施道路交通项目66个,完成建设投资200亿元。其中:公路项目33个,计划投资110亿元;城市道路项目33个,计划投资90亿元。

  近10年来,鄞州区已累计完成道路交通建设投资138亿元,其中公路投资78亿元,城市道路投资60亿元;新建改建道路里程达到737公里,其中公路660公里、城市道路77公里。至2013年底,全区公路网总里程达到1924公里,公路网密度每百平方公里达142.95公里。基本形成以高速公路为主骨架,国省道及主要县道为主干线,纵横交错的农村公路为支线的公路网络。

  打通“断头路”,就是打通城市“毛细血管”。今年,广德湖路、它山堰路、前河南路3条“断头路”打通。至今,全区已打通沧海路、桑田路、永达路、金达路、首南东路等8条“断头路”。随着“断头路”的打通,到市三区的道路畅通了许多。

  高速公路的发展,加速了城市交通“血液”的流动。杭甬高速、象山港大桥连接线、绕城高速、甬台温高速、甬金高速,这5条高速公路在鄞州形成“五射”状态,总里程达144公里。全区有高速互通18个,除了较偏远的山区和海域地区,各镇乡基本实现15分钟车程上高速。

  公共交通,是一座城市交通发展的风向标。目前区属三家公交公司共有147条营运线路,共拥有公交运营车辆1473辆(其中新能源车占40%),营运线路181条,线路总长度为4375公里,通村率达98%,年运送乘客1.3亿人次。

  立体环保的现代交通格局初露端倪

  鄞州已抢占了轨道交通的先机,1号线一期工程将高桥镇作为始发站,推动了沿线区块“轨道经济”的发展。未来,共有6条轻轨线路穿越鄞州大地。轨道交通在鄞州的总里程达到235公里,站点总数159个。

  未来的交通,不但要快捷,还要节能、环保。南车集团落户鄞州,加快了现代化新能源交通的发展。鄞州大胆探索,率先试验无轨电车、有轨电车。全国首条纯超级电容无轨电车线近期将调试,浙江首条现代有轨电车线明年初开工。

  首条无轨电车线路全长10.2公里,线路走向为鄞州大道-天童南路-鄞县大道-前河北路-四明东路-创新路-鄞县大道-金谷路-创新128。该线路利用现有公交线路及车站,除了在鄞州客运中心、创新128起始站建设充电桩外,还在途中的鄞州二院、顾家站增设充电桩。当电车完全没有电能时,在站台上充电时间只需30秒。投入运行的电车由南车集团研发,采用超级电容器,达到节能、环保目的。据悉,目前,线路上充电装置已完工,只等车辆上路调试,近期可让市民试乘。

  现代有轨电车实验线一期工程,总投资约10.9亿元,线路位于鄞州姜山镇、首南街道、钟公庙街道,起于南大东路站,沿天童南路、鄞州大道、宁南路南北走向,止于宁南立交南站,线路全长8.16公里,均为地面线,共设置12个车站。全线采用车站架空接触网供电加车载超级电容储能的供电方式。车辆最高运行速度为70公里/小时,列车长36.5米,设70个座位,定员载客305人。计划建设工期为21个月,预计2015年初开工。

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宁波日报