近期，一些车主将车停在文化广场旁的宁穿路上，文化广场地下免费停车场却闲置着。尤其是双休日，很多车在机动车道上横七竖八乱停，有的还并排放在一起，占了两条机动车道，严重影响道路通行（１２月１９日《宁波晚报》）。

　　停车难背景下，将马路当成停车场的，并非只宁穿路一个地方。像鄞州与江东两区交界的永达路至桃源街一带，车辆乱停乱放问题也很严重。经常是早上８时多了（超出了“潮汐停车位”规定车辆驶离时间），还有车辆无所顾忌地并排停放，使原本拥堵的交通“雪上加霜”，甚至造成剐蹭事故等“次生灾害”。

　　违停车阻路现象随处可见，原因何在？车主文明意识、规则意识淡薄当然难辞其咎。但这么多的违停车驾驶人如此“任性”，只归结于车辆流动性大、容易出现反弹等，未免牵强。任何“破窗效应”的形成，折射的都是制度的缺失和管理的缺位。

　　治乱必待重拳，规则亟须重塑。据《宁波日报》报道，深圳决定从明年１月起，对违停车辆的最低罚款额度由２００元提高至５００元。对此，宁波也不妨学学，适当提高车辆违停的成本。当然，“堵”之外更要“疏”，要标本兼治，通过老小区改造、地下空间利用、边角地整理等途径，增加停车位供给，缓解停车难。