前几天，市民李先生遇到了一桩怪事：他使用打的软件想叫一辆出租车，没想到接单开过来的竟是一辆“奥迪”Ａ６私家轿车，号称“专车服务”，收费昂贵。“这不是非法营运么？”李先生一脸疑惑，遂向运管部门投诉。

　　目前，不少市民已习惯使用手机ＡＰＰ打车软件叫出租车。记者从运管部门获悉，眼下，打车软件中的“专车”平台，变成了一些无证营运“黑车”的抢单工具，对正常出租车营运和行业监管带来冲击。

　　私家车“抢单”，变身非法载客“专车”

　　前天下午，江东运政大队在火车站查扣了一辆涉嫌“黑车”营运的“专车”。

　　当时，司机裴某从江北金港大酒店载了两名客人到火车站，车费为３０．８６元，“这笔单子是公司给我的，价格是软件后台计算出来的，客人用支付宝支付，我不收现钱，也没发票。”

　　裴某是宁波某单位的一名职员。他向执法人员承认，载客的“斯柯达”轿车是他的私家车，今年３月份买的，挂在一家租车公司名下。前不久，他与租车公司签了协议，加入“快的打车”的“一号专车”平台，做起了拉客生意。

　　根据协议，油钱由司机自己承担，每做成一单生意，司机可以拿７０％左右的提成。裴某说，他做了近一个月的“专车”生意，“因为费用是月结的，目前公司还没给他结过账。”

　　运管部门人士说，裴某的这单生意，按出租车费计价，十几元就够了，而这“专车”要涨价一倍。

　　根据裴某手机上的记录，他已做成８０多笔订单，总金额近５０００元，每单最低５０元。

　　召车平台混进“黑车”，三方利润分成

　　据了解，目前市场认知度较高的“滴滴打车”和“快的打车”两款打车软件，都开发出了“专车”服务项目，且与出租车项目并列。“快的”的为“一号专车”，“滴滴”的叫“滴滴专车”。

　　市出租车协会有关人士介绍，像“一号专车”平台，由合作的租车公司提供各种轿车，分经济型、舒适型、商务型和豪华型四类，最高档的有“宝马”、“奥迪”。收费是根据车型、里程和耗时来计算，通过绑定软件的信用卡扣除。利润由打车软件平台、租车公司和司机三方分成。

　　有乘客投诉说，他用“一号专车”软件叫了一辆丰田卡罗拉轿车，从滨江大道到轻纺城，车费高达５６元，还没发票，“我都被搞晕了。这叫来的是专车，还是斩客的黑车啊？！”

　　为何像李先生这样的顾客，用软件叫出租车，结果却叫来了无证营运的“黑车”？业内人士分析，这可以通过后台的人工操作，将客人的单子划给“专车”平台。

　　严查非法营运“专车”，呼吁市民举报

　　最近三天，市运管部门共查扣了７辆从事“专车”服务的车辆。运管稽查部门负责人明确表示，从调查的证据看，这７辆车都是非法营运的“黑车”，将根据《宁波市出租车管理条例》，给予１万元至５万元的处罚。

　　“一号专车”、“滴滴专车”这类互联网打车模式，对出租车营运和市场监管带来冲击。市出租车协会同志说，出租车的营运需缴纳一定的管理费用，并接受公司管理和行业管理部门的严格监管。相比之下，这些借助打车软件平台的“专车”，不承担重大活动、重大节假日疏运服务，也无须缴纳出租车营运权有偿使用费，成了变相的“黑”出租车，而且一不需要营运资质，二不受行业监管，与正规出租车抢生意，严重扰乱市场秩序。

　　打车的平台渗透进非法营运的“专车”，目前已引起监管部门的高度重视。市运管局相关负责人表示，对于利用“专车”软件从事“黑车”营运的行为，坚决严厉打击，从严处罚。

　　近年来，乘客因为坐“黑车”导致的失联、甚至被害事件频发，令人震惊。监管部门提醒广大市民，乘坐非法营运的“专车”，就是搭乘了“黑车”，人身安全、财物安全没有一点保障。如果发生交通意外，保险公司是不予理赔的。因此，市民在用软件打车时，一旦发现叫来的不是正规出租车，要及时拨打“１２３２８”热线举报。