新华社北京１月１１日电（记者李峥巍）记者日前从北京市科委获悉，北京已开展“路灯充电桩”改造试点，通过路灯节能改造后节电容量支持电动汽车充电。“路灯＋充电桩”模式有望解决限制电动汽车普及的充电难题。

　　北京市科委负责人介绍，目前，首批路灯充电桩改造试点已经展开，在位于昌平区京密北路上的８８盏路灯从传统高压钠灯改造为ＬＥＤ灯，节省出的容量足够支撑十几辆纯电动汽车同时充电。

　　此外，８个纯电动汽车慢充桩也开展试运行，常规充电时间为四五个小时。这些充电桩白天、晚上都可以充电，将有效缓解区域内电动出租车和私家车充电需求。

　　据介绍，“节能路灯充电桩整体解决方案”把电动汽车充电桩和市政路灯节能改造相融合，并探索路灯充电桩的合同能源管理模式，力争将示范工程向更大范围推行，以解决长期以来限制电动汽车发展的瓶颈问题。

　　这位负责人表示，目前北京公用充电设施建设进展明显，正向初步在五环内建成５公里半径快速充电网络、日充电服务能力过万辆的目标推进。已经在新能源汽车４Ｓ店、Ｐ＋Ｒ停车场、科技园区、和高速路服务区等场所建成纯电动汽车充电桩。

　　兰州造电动车下线 百公里仅需８度电（图）

　　１月１１日，在位于兰州新区的生产基地，一名工人巡查组装完成的电动汽车。

　　当日，新大洋电动车科技有限公司旗下首款纯电动汽车“知豆Ｄ１”在甘肃省兰州市兰州新区正式下线。据介绍，该车实现了百公里仅需８度电的超低能耗，续航里程达１６０公里。

　　新大洋电动车科技有限公司由吉利控股集团与新大洋机电集团合资组建，其兰州生产基地目前已具备年产１０万辆整车的能力。

　　（新华社记者 范培珅 摄）