该信号灯直行和右转不会同时亮绿灯；直行绿灯时，右转车辆只能停车等候。（沈孙晖 摄）

　　本报讯（记者沈孙晖）一条既可直行又可右转的车道，“配上”只能直行或者右转的信号灯，两者之间缺乏“默契度”，导致高峰期极易堵车。日前，网友“８３５３２５３５７”在天一论坛发帖，反映潘火高架桥位于江东的下桥处“太不和谐”。

　　→车道、路灯不“合拍”

　　据该网友讲，潘火高架桥鄞州往江东方向的下桥右转车道，以前只能右转，通行还算通畅。前些天，交警部门将该车道改为既能右转又能直行，而该路口的信号灯仍是直行和右转绿灯不会同时“并存”。这样一来，问题就出现了：

　　当直行绿灯亮，右转方向红灯时，该车道右转的车无法转弯，需停车等候，这样便挡住了同一车道上的直行车；而当右转绿灯亮，直行红灯时，该道的直行车又要停车等待，挡住了后面需要右转的车。“我每天走这条车道，从鄞州前往东部新城、宁波东高速的很多车也走此车道。因为这个问题，交通高峰期时，该车道几乎是‘堵上加堵’，希望交警部门尽快解决！”

　　前天傍晚和昨天上午，记者两次前往现场查看，发现网友反映的问题确实存在。前晚交通晚高峰时，记者看到该右转直行车道上一辆打着右转灯的两厢轿车，见路口直行绿灯亮起，想当然以为右转绿灯也会亮，结果冲出了一个车身才发现不对，赶紧刹车停住；这下，该车道后面的直行车不干了，急得直按喇叭，见前面右转车“无动于衷”，只得打起左转灯，向旁边直行道借道，结果又惹来正常直行的车子“嘀嘀”一顿“警告”……

　　→交警：调整方案正在完善

　　为此，记者联系了宁波市公安局交通警察局。工作人员解释，自从南外环高架开通以后，从外环线下来，往潘火高架桥直行的车流量增大了，致使车道不够用，所以在原来的右转车道上加了一个直行功能。

　　由于从潘火高架下来、右转进兴宁路的车，和旁边辅道、从火车东站出来的直行车，可能会“打架”，所以此处的红绿灯尚未调整。对于网友反映的情况，该工作人员表示交警部门已经注意到，具体调整方案正在进一步完善中。