在今年省十二届人大三次会议上，“港口经济圈”首次出现在政府工作报告中。

　　这次市十四届人大五次会议确定，以建设“港口经济圈”为引领重塑我市竞争新优势的战略。梅山作为全省唯一一个保税港区和国际物流产业集聚区，无疑将扮演起一个重要角色。“梅山将以‘港口经济圈’建设为契机，以打造国际海洋生态科技城为核心平台，发挥好连接枢纽作用，推进贸易便利化措施。”梅山保税港区管委会有关负责人说。

　　圈层带动，打造宁波江海陆联运服务中心枢纽基地

　　圈层带动即整个港口经济圈依托核心集聚区形成若干环状空间组团，以宁波为中心区向外通过紧密的功能联系走廊，形成辐射、影响圈层。

　　“宁波—舟山港在江海陆联运方面，优势不及作为国际航运中心的上海港。而且在长江内河航道疏浚之后，很可能会受到区位条件更优越的江苏太仓、南通等地竞争的压力。”梅山保税港区经发局有关负责人说，在这次省人代会上，就有代表提出，浙江要打造江海陆联运服务中心，能与上海，江苏的太仓、南通等地抗衡的运输模式就是海铁联运。建议省里支持以宁波—舟山港一体化为依托，汇聚宁波和舟山两市的优势资源，共同打造浙江江海陆联运服务中心。

　　梅山保税港区管委会有关负责人说，梅山处于江海联运和国际远洋航线的紧密结合部，具有连接东南、辐射西北、贯穿海陆的区位优势。同时距离国际主航道不到50公里，是目前我国距离国际主航道最近的保税港区。

　　近日，宁波港梅山港区正式全面开放，与马士基合作的3-5#泊位投运后，面向“一带一路”沿线国家的航线将在此集中布局。梅山仓储发展潜力巨大，已经开发保税仓储总面积超过20万平方米，冷链仓库超过5万平方米。“依托保税港区的政策优势，今后航线将不断增加，6#-10#泊位也将在今年开工建设，梅山在宁波江海陆联运中心的枢纽地位将日益体现。”

　　线性辐射，谋划建设跨境贸易电子商务综合试验区

　　线性辐射，即港口经济圈对外的功能辐射一般沿港口航线、多式联运、贸易走廊、信息网络等“线路”进行，是超越空间的远程联系。

　　在梅山进口商品展销中心，这几天总经理何钧正在为“金蚂蚁”网上商城的网络交易平台做最后的上线准备，预计3月份可以开始运行。“在交易平台中，其中大约10%订单是跨境购，商品包括了来自日本、韩国、东南亚、欧洲等‘一带一路’沿线国家的母婴用品、化妆品和运动器具等。”何钧说，这也是他们首次尝试跨境贸易。

　　近日，梅山国际汽车物流中心一期项目竣工并通过工程验收，预计将在春节前投入使用。这也是目前梅山口岸唯一一个专业从事汽车分拨的项目，也是全国规模最大、功能最全、专业性最强的汽车物流中心之一。该中心一期场地可同时停放1万辆汽车，具备每年10万辆整车进口物流能力。项目建成后，将开展拆箱查验、仓储物流、PDI改装、展览展示、分拨运输等一体化服务。

　　“最近宁波市政府通过了梅山保税港区编制的《网上丝绸之路试点工作实施方案》，梅山将加快构建跨境电子商务平台。”梅山保税区管委会有关负责人说，目前正在推进消费品保税进口跨境电子商务和一般进口模式，后期将探索发展工业品一般进口B2B及消费品一般出口B2C等多种形式跨境贸易电子商务模式。

　　链式集合，全力推进梅山国际化

　　链式集合，即将相关港口和城市的产业、资金、信息、基础设施、人才、生态等要素集合，形成产业链、供应链、价值链、创新链、服务链等环环相扣、紧密衔接的发展链条。

　　在梅山经发局有关负责人的工作计划表上，密密麻麻写着各种工作安排，其中就有国际贸易岛的实施方案。“梅山关于‘三个岛’的概念已经摸索了四五年了，现在需要有个更为细致的实施方案，我们将和新兴产业局、滨海新城指挥部共同编写。”黄荣程说，国际船舶和船员服务基地的谋划、与国际院校的合作也将进一步带动加速梅山国际化。

　　同时，梅山口岸部门也在积极探索贸易便利化措施，服务梅山国际商贸和金融创新服务业。梅山海关、国检、边检和海事积极复制上海自贸区优惠政策，共推出有关创新举措30多条，进一步增强了梅山口岸的吸引力。去年梅山进出口货物批次和金额分别增长6.06%和18.98%。而作为特色产业的融资租赁继续发力，去年梅山新增融资租赁企业12家，总数达到31家，约占全市三分之二，累计注册资本超11亿美元。