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2015年02月13日 星期五  
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新星路通途路将建公交专用道

100多公里专用道让公交车快起来

本报记者 张 燕

  新星路、通途路公交专用道项目正在开展开工前的准备,机场路公交专用道前期工作正在加快推进,城西片区公交专用道即将启动建设……记者日前从市治堵办获悉,2015年我市中心城区公交专用道建设拉开帷幕。

  中心城区专用道总里程超100公里

  我市从去年开始全面推进公交专用道网络建设,共建成创新路、百丈东路、环城南路、北外环、鄞州大道和鄞县大道等公交专用道约40公里,初步形成“八横八纵”公交专用道网络的基础骨架。至2014年末,公交专用道总里程达到80公里。

  今年,我市将以公交都市创建为目标,在“八横八纵”专用道骨架网络和21条公交专用道的现状下,以建管紧密结合的方式建设新星路、广德湖路、通途路、机场路等公交专用道,并以中山路、解放路道路改造为契机同步建设公交专用道,中心城区公交专用道总里程超过100公里。到2018年,我市中心城区公交专用道在160公里以上。

  一条专用道日均通公交车1.3万班次

  公交专用道到底能起到多少作用?市治堵办相关负责人以中兴路公交专用道为例为记者算了一笔账:途经此处的公交路线45条,日平均运营近1.3万班次,运送乘客近25万人次。

  截至目前,我市中心城区21条公交专用道上,途经的公交线路124条,在公交专用道上运行的公交车平均提速15%。

  以前我市只有中兴路等几条公交专用道,公交车快不起来。现在,中兴路、江南路、福明路等路段设有公交专用道,连网成片后,途经这些路段的公交车,单程时间明显缩短。

  专用道管理办法强调公交优先

  市治堵办有关负责人介绍,我市将从公交专用道的规划建设管理、运营管理、法律责任等方面对公交专用道各项工作进行规范明确。

  从3月15日起,交警部门对公交专用道的使用规定进行调整,大部分公交专用道设置为早晚高峰专用,同时,根据道路和公交运行实际情况,个别专用道临时改为公交优先车道。调整后,公交优先车道约29.10公里,占总里程的35.36%;公交专用道(含全时段、高峰时段)约53.19公里,占总里程的64.64%。

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