昨天深夜，明亮整洁的接驳公交车，迎接夜归人。（张燕 潘立娟 摄）

　　昨日零时许，忙碌了一天的铁路宁波站恢复了平静。偌大的广场公交站，一辆车牌为浙Ｂ·３７１２１的公交车，守候着夜归的乘客。

　　这辆春运期间市公交总公司推出的深夜接驳公交车，专门迎接深夜到达铁路宁波站的乘客，行驶方向为镇海城区、骆驼，昨天承担接送任务的是驾驶员张波。张师傅有着２０多年驾龄，稳重、热情。

　　下一趟火车是贵阳到宁波的Ｋ４６５３次快客，抵达宁波站时间是零时４４分，而在２３时，张师傅就等候在车站。零时左右，室外气温为１摄氏度，夜间的轻雾笼罩着这个城市白天最繁忙的交通枢纽，显得特别冷清。寒风吹来，记者不禁打了个冷颤。张师傅打亮车内的灯光，看到有乘客出站，他就会下车举起“火车站—镇海—骆驼”乘车引导牌，引导乘客上车。

　　零时１０分，两名公交青年志愿者到岗，他们穿好红色的马甲，手举公交乘车引导牌走进出站大厅，在乘客出站口等候。

　　零时４０分，车站到站牌显示贵阳到宁波火车到站，几分钟光景，冷清的车站顿时热闹起来。一名志愿者高举的引导牌吸引了几个往镇海、骆驼方向的乘客，随着出站的人流渐渐散去，志愿者徐伟顺手帮一名乘客提大包小袋。记者与这名乘客聊了起来，得知他叫王伟，来自贵阳，到宁波投奔老乡，准备趁节前务工者少在宁波找份好工作。两天前的下午６时，王伟坐上Ｋ４６５３次火车，已在车上呆了３０多个小时了。在火车上他还在发愁，火车站到骆驼还有近２０公里，深夜到站不知怎么去找老乡，谁知道出站看到乘车引导牌，让他觉得宁波这座城市很温暖、很周到。

　　由于专为火车到站客人服务，深夜接驳线的发车时间没有特别准确的要求，在张师傅看来，不能落下最后一名乘客。看着到站乘客渐渐散去，１时０５分，张师傅载着十余名乘客往骆驼方向出发了。

　　１时２０分，第一名乘客在外滩站下车。１时４０分，路林站到了，乘客下车还不忘对驾驶员张波挥挥手，道一声：“师傅辛苦了！”２时０５分，镇海炼化，下车的三位女孩看到熟悉的地方，开心地拉着大包小包下车，完全没有了刚上车时怕坐“黑车”的戒备。

　　２时３０分，骆驼站，送走最后一名乘客，张师傅还不能马上休息。他先把公交车开往停车场，然后麻利地打扫车厢卫生、洗车、加油。“深夜接驳线确实辛苦，但公交是服务行业，要讲社会效益，尤其是春运期间，乘客赶路非常辛苦，他们也希望在火车到站后方便实惠地坐上公交车，作为司机辛苦一些也是值得的。”张师傅边洗车边说。待所有工作结束，张师傅还得回到十几公里外的镇海城关家中。

　　据悉，从２月４日开始，市公交总公司开通火车南站深夜接驳线。节前２月４日至２月１７日，节后２月２４日至３月１７日，车辆班次将根据火车到站客流情况适时调整。