图为周青法代表走访公交司机

　　去年底的一天，市人大代表周青法又来到象山县丹东门前涂海塘边，视察正在建造的柴嘴头大闸和南横河拓宽工程，现场了解施工进展情况。熟悉他的施工人员称赞说：“周代表为抗洪排涝，可上心了。”

　　“抗洪排涝应有大动作”

　　周青法是２０１２年１月当选为市人大代表的，之前他担任过１４年县人大代表。象山半岛直面东海，易受台风暴雨袭击，近几年县城丹城屡被水淹，损失惨重。当县人大代表时，周青法多次走访视察提出建议，政府部门也年年整修水利，收到一定效果。周青法感到抗洪排涝重在治本，治本工程规模庞大，象山自身实力还不足。去年２月，周青法向市人代会提交了《实施象山中心城区抗洪排涝工程的建议》，要求市里立项，增加投入，标本兼治，尽快扭转象山中心城区频遭涝灾的被动状况。

　　这则编号为３２２号的建议引起市人大常委会、市政府的重视，不久，市水利局领导会同象山水利部门，与周代表等现场视察，集体“会诊”。大家认为象山县城受淹的主因有二：一是近年极端天气频繁发生；二是城区扩建，水田减少，河道萎缩。为此周青法建议根治水患要有大动作，即“上引渠、中疏浚、下拓河”。政府部门很快采纳代表建议，规划新开“一横两直”主河道，扩建３座节制闸，总投资几个亿，获得市里积极支持。开工半年来，周代表多次到场观察，看到首期３座大闸正在加紧兴建，长３５００米、宽３５米的南横河机械挖掘，河床成型，将可形成１０多万平方米的蓄洪区，对此他颇感欣慰。

　　“城乡交通应有大格局”

　　多年代表生涯，经常接触选民，周青法深切感受基层群众的所盼所求。当市人大代表以来，他先后提交过１０多件代表建议，涉及食品安全、土地利用、环境保护、水利工程、公共交通等，多数与民生利益息息相关。

　　周青法有个习惯，经常开车到乡下转转，看看农村变化，听听乡亲呼声。他发现如今公路村村通，群众致富门路却依然不广。他与代表讨论分析，觉得目前有车族还是少数，多数依靠客车出行。２０１３年初象山港大桥开通后，县城至宁波东站从两小时缩短到１小时，而车票却从２５元涨到３１元；同样丹城至南部重镇石浦，路程３２公里，票价却要８．５元。因为交通成本高，渔农民海鲜、山货、果蔬难以进城直销，城里居民下乡采购、旅游观光也因过高票价止步兴叹。看来城乡交通不仅要通畅快捷，还要便利实惠，让普通民众乘得起车，分享改革开放成果。

　　在当年的市人代会上，周青法提交了推动城乡公交一体化的建议。他还在市政府半年度工作通报会上发言，呼吁发展宁波交通不要盯在老三区（老市区），还应展现大格局，站在１１个县（市）区、８００万人口大市角度规划布局，以实现城乡大交流、大发展、大繁荣。周青法的发言引起与会代表的共鸣，得到市领导的赞赏。

　　有关部门经过调研论证，重新修正方案，计划在２０２０年前，分步实施宁波至余姚、慈溪，宁波至奉化、宁海、象山（南延至石浦）轻轨工程。在宁波至象山公交暂时无法开通的情况下，周青法与代表建议县内城乡公交化先行一步。去年８月，丹城至石浦公交线路驶行，几十部新车投放，约１５分钟一班，票价降至３元，受到群众欢迎。周青法感慨道：“这只是公交惠民迈出的第一步，作为代表仍要跟踪监督，争取便利交通普及到乡村。”