新华社北京３月５日电（记者姜潇 余晓洁）仰望月空数千年的中国人，何时能从月宫捧回第一抔土？我国计划在2017年用目前运载能力最大的长征五号运载火箭托举嫦娥五号月球探测器飞天、落月、采集月壤，返回地球。

　　“嫦娥三号由着陆器和‘玉兔’号月球车‘两器’组成，嫦娥五号由轨道器、着陆器、上升器和返回器‘四器’组成，结构更复杂。航天六院将为嫦娥五号这次非凡之旅提供金牌动力保障。”全国人大代表、中国航天科技集团公司六院院长谭永华５日在接受新华社记者专访时说。

　　位于陕西的中国航天科技集团公司六院是我国航天发动机的研发生产基地。谭永华表示，在嫦娥三号任务中为中国月球探测器“雁落平沙”式稳稳落月起关键作用的７５００牛变推力发动机正在“苦练内功”，不断优化，力争在新任务中缔造新辉煌。

　　“大家知道嫦娥三号稳健落月中，变推力发动机为它在月球附近悬停蔽障起到了关键作用。而嫦娥五号的着陆器也会用到变推力发动机，轨道器和上升器用３０００牛发动机。上升器完成月壤采集后，要从月球‘起飞’，还要与在月球轨道上‘等’它的轨道器精准交会对接。这是我国航天器首次在月球轨道交会对接。发动机的任务更重，挑战更大。”谭永华说。

　　谭永华透露，送嫦娥五号奔月的长征五号运载火箭拥有“十核”强大“心脏”———８台１２０吨级液氧煤油发动机和２台新研制的５０吨级液氢液氧发动机。