联丰公共停车场效果图

　　本报讯（记者王岚 海曙记者站张黎升 通讯员赵宁）昨日，联丰菜市场旁一块空地上，２台桩机开始打桩，海曙联丰公共停车场破土动工。这是海曙区首个引入社会资本参与的政府民生工程建设项目。

　　新建的联丰公共停车场位于丽园南路以西，安丰街以南，北侧紧邻联丰菜市场，总用地面积４４３８平方米。项目共三层，采用错层式停车，除底层部分为配套管理用房外，其余为停车场区域。建筑外立面采用玻璃幕墙，既提升品质又可有效降低车辆噪音对周边的影响，预计２０１６年上半年可投入使用，建成后能同时容纳１６０余辆车。

　　“临时停车场变正式停车场，环境可以改善不少，停车也更安心了。”得知这一消息的玫瑰苑小区居民李女士说。停车场的新建也让片区城管队员吴小飞大呼及时：“这个区块周边老小区不下１０个，加上菜市场集聚，设置一个大型公共停车场很有必要。”

　　一直以来，公共停车场因建设投资大、经济效益显效慢，令政府承受着不小的财政压力。此次联丰公共停车场建设，仅建设费用就需耗资２０００余万元。在前期大量调研基础上，海曙区决定引入ＢＯＴ建设模式新建。

　　ＢＯＴ模式实质上是基础设施投资、建设和运营的一种方式。“以联丰停车场为例，海曙区政府是建设主体，土地使用权和建成后的停车场产权也归海曙区政府所有，只是通过公开招标的方式择优选取投资经营单位，由投资经营单位负责整个项目的投融资（土地费用除外）、建设管理及在约定的特许经营年限内开展合法的经营活动，待经营期结束后就要无偿完整地移交给政府。”海曙区住建局相关人士介绍。

　　业内人士表示，海曙采用ＢＯＴ模式建设民生工程，能一定程度减轻政府财政资金压力，同时对停车场后期运作效率的提高、管理成本的降低也有促进作用。