过年前，安徽人老吴通过中介，花３１万多元买了辆二手宝马５２０轿车。“当初中介信誓旦旦，白纸黑字承诺，绝对不会是辆事故车，哪曾想这竟然是辆有重大缺陷的‘残疾车’！”老吴烦恼不已。

　　前天下午，老吴和中介车商一起，向市场监管部门求助。

　　无维修记录的“宝马”“内伤”严重

　　老吴在余姚做生意。今年１月２２日，他通过姚隘路上一家二手车经纪公司，买了一辆黑色的宝马５２０轿车。宝马车车龄不到２年，外观簇新，老吴最后花了３１．５万元入手，感觉挺实惠。

　　老吴告诉记者，开上车没几天就出现问题。一打火，仪表盘上的故障灯就亮起来了。过年后，他把车开到一家宝马４Ｓ店检查，修理工一检查，顿时皱眉：“你这车有大毛病啊。主副驾驶气囊、侧气囊都是坏的，大梁也有变形，发动机也修过，仪表盘这块皮是后补上去的……应该出过大事故，还被人维修过。”

　　老吴顿时懵了。他对记者说，当初买车时，自己要求不能是事故车、“泡水车”，车辆买卖协议上对此也有明确的承诺，白字黑字写得清清楚楚，怎么一转眼变成了一辆“残疾车”？

　　更奇怪的是，这辆“重病缠身”且被修过的车，在４S店系统中却查不到有维修记录。这到底是怎么回事？

　　几经转手，事故车“华丽变身”过户

　　老吴立即联系了中介。经过大半个月的奔波，基本厘清了事情的来龙去脉。

　　二手车商柳先生告诉记者，他们事后到保险公司和交警大队查询后，得悉这辆宝马车原来的车主姓田，奉化人。去年６月，车子出过一个大事故：撞到大树上，损坏严重。事后，保险公司赔了２０余万元。

　　车子在一家小修理厂维修后，被一个二手车商挂到了交易平台，准备卖掉。柳先生说，他在交易平台上看到了这辆车，推荐给了老吴。

　　“当时，我们去４Ｓ店查过，因为没有维修记录，就以为车子没出过事故。”柳先生承认，买卖协议上关于车子无事故、非泡水车等约定，是他写的。

　　这辆车交易前后，田某一直没出现过，都是中介代办的。柳先生说，后来他们找了个“黄牛”，帮忙把车子过户了。老吴的买车款，他转给了上一家中介，最后钱去了哪里，他也不清楚。

　　“这笔交易，我连中介费都没拿呢。我也是受害者。”柳先生告诉记者，现在他打田某的电话，根本打不通。

　　买卖协议有缺陷，事后维权遇难题

　　听了双方的陈述，江东新河市场监管所１２３１５调解员老戴神色凝重。

　　二手车买卖，按理说，买卖双方以及中介要三方到场，签字确认，并履行相关过户手续。但这场交易，卖方田某从未出现过，且买卖协议中卖出方田某的名字以及底下的签名，都是柳先生代签的，但他拿不出田某的委托书。

　　老戴说，从合同法的层面说，这份买卖协议可以被认定是无效的。田某完全有理由否认这份协议的存在，如此一来，消费者老吴要维权索赔，就十分困难。“而要对中介追责，也很难”。

　　老吴说，他联系过当初修宝马车的小修理厂，对方答应花四五万元帮他修车，“可我到宝马车专修厂问过，修好至少要１０万元，若是４Ｓ店修，恐怕要近２０万元。”

　　老吴想退车，可卖方田某不现身，没法调解。市场监管部门工作人员建议他走司法途径，最好先做好证据保全和公证手续。

　　“病残车”经过几个环节倒手，稀里糊涂卖给了消费者，个中缘由令人深思。老戴说，像这样的贵重商品交易，连真正卖家是谁也不知道就交了款，消费者的防范意识不足，也说明二手车市场交易有“漏洞”，需要警惕。

　　事件的进展，本报将持续关注。