本报讯（记者张燕 包凌雁 通讯员宋兵）记者近日从市交通委有关会议获悉，今年我市计划完成集装箱海铁联运量１４．５万标箱，并以发展海铁联运为主要抓手，加快推进多式联运国际枢纽港建设，积极拓展省外乃至境外市场，以积极融入和服务“一带一路”、长江经济带建设。

　　我市海铁联运２０１４年完成大宗货物１６６６．５万吨，集装箱１３．５１万标准箱，增幅位居全国６个示范通道前列，去年还制定了全国首个地方性海铁联运发展规划，开展了集装箱海铁联运扶持政策评估和研究。依托“宁波周”等活动，宁波港集团实施“无水港”战略，围绕服务“大客户”，在本省市场的基础上，以江西市场为重点，陆续开发了襄阳、成都、西安等海铁联运业务。积极吸引企业参与，已有上海多联、宁波港国际物流、台州铁达物流、兴通物流、铃与物流、东南物流等一批物流经营主体参与宁波海铁联运。

　　今年３月，市政府出台了新的集装箱海铁联运扶持政策，大力推进海铁联运发展，其中“五定”班列最高可获２５００万元补助。据宁波市交通运输委员会负责人介绍，今年，我市将根据国家“一带一路”、长江经济带建设规划，各部委的具体实施部署和宁波对接方案，加快推进宁波多式联运国际枢纽港建设，积极争取设立国家级宁波海铁联运综合试验区，实现铁路、港口、海关无缝衔接、高效运作、互利共赢。同时，加快推进海铁联运物联网示范工程建设，力争在今年完工，建成一个网上受理、网上操作、网上查询、网上交易、电子支付等功能完善的海铁联运公共信息服务平台，实现信息互通共享。

　　在市场拓展方面，我市今年将启动重庆、安徽等地到宁波的海铁联运，在武汉和西安结合“宁波周”活动进行港口和海铁联运专项推介，积极开发省外市场，同时启动国际过境海铁联运业务。