庄豪 绘

　　□本报记者 张 燕

　　通 讯 员 任丽丽 褚惠强

　　上月下旬的一个夜晚，杭甬高速公路牟山出口附近，捷豹、凯迪拉克、锐志、福特等十多辆小车被路面上的铁块击中，造成车辆轮胎、底盘等损坏，以及追尾事故，直接损失超过１０万元。笔者昨日获悉，近来高速公路上的抛撒物又多了起来，让过路司机很受伤，让管理部门伤透了脑筋。

　　“拦路虎”频现高速公路

　　“高速行驶，堵车虽然堵心，但比堵心更可怕的是遇到路面上有障碍物，让人猝不及防，太危险了。”经常在高速公路上自驾旅行的曹先生颇有感慨。

　　由于高速公路行车时速一般在每小时８０公里以上，前方车辆突然掉落的抛撒物将给过往的车辆造成较大的安全威胁。据统计，杭甬高速宁波段去年一年共计清理抛撒物１０余吨。

　　不久前，一辆安徽籍重型普通半挂车从慈城上高速到江苏去送货，２０时左右经过往杭州方向余姚出口时，车内所装的货物开始松动，快到余姚服务区的时候，货物开始倾斜并从车厢里往外撒落，在牟山收费站过去１公里左右的位置，该车辆被交警拦获，撒落才停止，但是从余姚到牟山的路段造成３７辆车不同程度的碰撞该撒落物的事故。

　　高速抛撒物从何而来

　　据不完全统计，仅杭甬高速宁波段１２９公里（往返双程），去年一年就发生各类抛撒物事件３０００余起，抛撒物多为石块、金属、木料、布料、轮胎皮等，造成交通事故１０９起，受损车辆１８５辆，经济损失１００万元。

　　货车是最主要的抛撒物来源。据甬高速公路宁波段监控值班室负责人周坚华介绍，上月下旬铁块击中捷豹等豪车事件后，经高速业主方通过对道路监控和卡口车辆信息比对，最终与高速交警确认嫌疑车辆，最后找到元凶：一辆宁波籍半重型半挂货车，该车车厢没有封闭，也没有覆盖篷布或者对装载物进行捆扎，在行驶过程中因震动导致旧铁块掉落，伤及无辜。

　　除了货车外，私家车因为主客观原因有时候也抛下物品。据了解，客车抛物有两种情况，一是私家车后备厢装物太多，捆扎不牢，再加上高速路上风大，容易造成车上物品撒落；另一种是驾驶人或乘客向车外随意抛扔生活垃圾。

　　加大惩戒力度或可行

　　对于高速抛撒物现象，我市各高速业主单位与高速交警、路政等部门采取了多种措施，如警勤联动，通过监控系统追查确定肇事嫌疑车辆；卡口系统，各高速路段设立卡口，当车辆通过时拍下车子轮廓、装载货物及车牌，以便查找肇事车辆；有些高速业主单位甚至设立举报奖励。

　　然而，高速抛撒物现象仍屡禁不止。“这与高速入口系统有一定关系。”一名业内人士介绍，国内很多高速入口采用自动进入，车辆通过ＥＴＣ通道无须取卡或自助取卡，这使得一些包装不严实的货车有机可乘，给管理带来了难度。另一方面，法律法规并不十分健全。《道路交通安全法》对机动车车载质量和长、宽、高有明确规定，但没有规定必须在外面包裹货物，这给货车撒物留下隐患。此外，有些司机和乘客素质不高，随意向车外乱扔垃圾。

　　据了解，目前对在高速上抛撒物品的车主，通常处以罚款２００元加扣３分的处罚方式。“完善法律法规，对抛撒物的车辆加大惩罚力度，或者能在一定程度上遏制高速抛撒物行为。”有识之士指出。