本报讯（记者余建文 通讯员朱娇娇 邹丽英）昨天，都市新闻版报道了洪塘汇嘉新园小区住户受垃圾清运车噪音影响，难以入眠的情况，引起很多市民的共鸣。同样的问题，在其他小区也不同程度存在。尽管当地环卫部门承诺，对清运时间等进行调整，但也只能减轻扰民影响，无法“治本”。

　　垃圾集中堆放在小区门口，用大车夜间统一收运，环卫部门人士说，这种传统模式在人口密集的住宅区弊端日益显现。除了清运噪音扰民以外，露天堆放的垃圾桶容易垃圾冒溢、洒漏，变成“马路垃圾场”。而且，很多街巷大车开不进去，垃圾难以及时清运，覆盖面小。

　　难题如何解决？大车变小车，一日单次清运变进社区多次清运。近年来，鄞州区在多个街道推行的垃圾清运新模式，取得了很好的效果。如本月初，在鄞州中河街道兴裕新村，原来放在社区门口的成排垃圾桶不见了。环卫工人驾驶小型四轮垃圾收集车，每天上、下午各一次进小区上门清运垃圾。清运频率增加了，临时存放的垃圾量也减少了。住户说，再也闻不到“马路垃圾场”散发的臭味，心情也好多了。

　　据记者从鄞州区环卫处了解，钟公庙街道以前也实行这种模式。而在古林、高桥等乡镇的部分行政村，环卫站直接将垃圾桶装上专用小车，运到垃圾中转站清运，并清洗垃圾桶。

　　区环卫处的邹女士说，像钟公庙街道，是将垃圾收运工作委托给一家物业管理公司，街道承担所有费用，城管环卫部门负责协调和监督管理。今年年初，区城管局还给街道新配了３辆量身定做的小型垃圾收运车，噪音更小，收运时间也更加机动灵活。经过３个月的运行，钟公庙街道路边摆放的垃圾桶已基本不见。

　　垃圾清运新模式得以推行，政府部门的支持非常重要。据了解，用小车多频次清运，将垃圾从小区运到垃圾中转站收运成本约６３元／吨，这比之前８吨的大型清运车来运，成本要高出许多。此外，小车清运还有个前提，即周边必须要有垃圾中转站，而且距离不能太远，这就需要在城市规划、建设上“先走一步”。

　　据了解，目前鄞州区计划每年把七八个社区纳入小车化垃圾清运模式，用几年时间步入“小车”收运全覆盖。区环卫处同志说，新模式单从成本上看，确实要多花不少钱，但从社会综合效益来算，还是很值得的。