油门要轻轻踩、轻轻放，高速挡位时不要低速开……在３５７路公交车司机宋立国心中，有一本节油账，在他每年３万公里的公交车行驶里程中，平均能节油１０００升，１０余年来为公司省下１００００余升油。近日，我省公交系统首个节油工作室———“宋立国节油工作室”在公交邱隘站成立。

　　成立当天，首批５名驾驶员与宋立国签订了节油师徒协议。据悉，“宋立国节油工作室”成立之后，将围绕“节能减排、绿色交通”的目标，以师傅带徒的形式，对亏油驾驶员或新驾驶员传授各类节油知识、跟车指导操作要领。

　　宋立国，现为宁波市公交总公司３５７路驾驶员，２０１１年，在全国城市公交客车节油技能大赛中获得“节油技能标兵”的称号，是宁波公交系统名副其实的节油明星。

　　４６岁的宋立国是哈尔滨人，进入公交公司后驾驶３５７路公交车，一直没挪过窝。３５７车的线路从海曙联丰到江东汽车东站，横贯市区，是最繁忙也是最容易拥堵的线路，沿途有３０多个交通信号灯。宋立国把平时开车积累的信息一点一滴记录在本子上，仔细琢磨，终于研究出了一套“信号灯节油操控法”。具体的“核心技术”包括：如果灯控显示的时间足以通过路口，那就无需加大油门，应顺其自然边看边过；如果遇到信号灯呈黄色或绿灯秒数不足以通过时，就应提前减速行驶，以减少无谓的燃油消耗。

　　当然，信号灯节油，只是宋立国节油的一个小秘诀。在１０余年的驾车生涯中，宋立国之所以能创下节油１００００余升的骄人业绩，与他总结的节油操作法密不可分。“公交车本来就是环保绿色的车辆，作为司机在行驶过程中更应注重环保。”宋立国说，节油有一些细节，但最重要的还是司机的心态。

　　所以，宋立国的“一平二勤三轻四早”节油操作法，把“平稳的心态”放在第一位。“一平”就是在开车时要保持一颗平常心，不急躁、不加塞；“二勤”就是要勤做车辆例保和勤换挡，始终保持良好的车辆技术状况，做到高速挡不低速，低速挡不高速；“三轻”，顾名思义就是轻踩、轻放油门，轻缓啮合离合器，轻打方向；而“四早”则是指根据路面状况，及早预见，做到早减速、早避让、早滑行。