海曙欧尚周边９小区：缺口大 治理难 可挖潜

　　本报讯（记者王晓峰 通讯员 石奇峰）日前，有市民联系上记者，称海曙欧尚周边老小区成堆，停车难问题严重，每天都要玩“抢车位”的游戏，现在连人行横道都被车给“霸占”了。

　　记者对此进行了调查，发现问题比想象的要严重。仅在去年，９个老小区停车位缺口就超过了１０００个。而“零和博弈”的存在，又使得老小区想要解决停车难问题相当困难。

　　车位紧张,每天有30多个“堵路”报警

　　海曙欧尚片区周边老小区聚集，１０分钟步行圈内就有９个小区，夜间停车难问题特别突出。日前，记者前往问题较为严重的汪弄小区调查停车情况。

　　记者在小区内看到，凡是能见缝插针的地方，都被车辆给占了。有些车主车技不错，把车停在了大树之间；有些车主仗着车辆底盘高，“翻墙”停在高地上；实在没“优势”的车主，只能将就一下，车辆排成方阵，当然想出来就麻烦了。

　　采访中，不时有居民跑过来“爆料”：“晚上车子都停满，连人行横道都占了，没一点空间留下，连电动车都推不上去，搞得推车回家都困难。”“５月１５日晚上快９点的时候，有车出小区，门口就与别的车撞了，因为违停车辆太多了，视线被挡住了。”

　　事实上，类似的情况并非个案。记者从交警部门获悉，欧尚周边９个老小区，每天会有３０多个涉及“堵路”的报警电话。“这边的居民现在算有经验了，会在车辆上放置临时停车联系卡，所以３０多个电话已经算少了，有些自己处理掉了。”交警说。

　　数据调查,9个小区车位缺口超1000个

　　欧尚周边的这９个老小区分别为龙柏花园、高塘恒春、翠柏一里、翠柏二里、西湾路６９弄、西湾小区、西河花园、人丰小区以及汪弄小区。那么，它们的停车位到底缺到什么程度呢？

　　海曙区西门街道正好有一份去年六七月份的调查数据，可略见一二。记者看到，９个小区，共有９２１６户居民，拥有的车辆达到了１７１０辆，但总车位数却非常少，只有６１２个，也就是说停车位的缺口在１０９８个。

　　细看统计表格，龙柏花园、高塘恒春、人丰小区以及汪弄小区停车位的缺口都是上百的。龙柏花园４６７户人家，车辆数为３００辆，总车位却只有５０个；高塘恒春，３８９户居民，２００辆车，总车位只有７５个；人丰小区，５２２户，１５０辆车，总车位３５个；汪弄小区最严重，４９５０户，５００辆车，总车位只有１０２个，缺口达到了３９８个。

　　“现在情况更加严峻，因为从去年下半年开始，买车的人更加多了。停车位的缺口更大了。”西门街道的一位工作人员告诉记者，５月份开始，雨污分流这项民生工程将在翠柏一里、西河花园、西湾小区等地展开，届时将占用部分道路，也就是说，停车将更加困难。

　　突破“零和博弈”需要新思路

　　老小区停车位严重不足，夜间“溢”出来的车辆往往将道路当成了停车场。目前，体育场路、西汪路以及卖鱼路是夜间违停的“重灾区”。车辆大量违停，显然会影响到市民的生活质量，但单纯靠处罚来解决无疑是火上浇油。

　　“我们夹在中间两面受气。不管，说我们执法不作为；贴罚单吧，又投诉我们，说我们不考虑实际，胡乱作为。”交警说，贴不对，不贴也不对，这一现象的背后其实是有车族与无车族之间的“零和博弈”。双方都有现实的需求，如果处置不当，只会使得矛盾累积并激化。当然，随着时间的推移，车辆的数量只会越来越多，停车位越来越少，这个矛盾只会加剧。

　　如何破解这个难题，显然需要新思路来进行突破。据记者了解，目前破解老小区停车难共有几大绝招：第一招就是“小区内部挖潜”。这个模式去年在江北桃源社区经过试点证明是有效的，但不利因素也很明显，花费高，且小区要有能改造的潜力。欧尚周边的这９个老小区，内部挖潜难度不小。第二招，建设地下停车场或者机械停车库。这种方法花费巨大，且日后维护成本相当高。第三招，推行“错时停车”，但前提条件是附近要有这样的场地，同时周边居民愿意去停车。

　　目前交警部门已经发放了近千份调查问卷，就解决小区停车难的大致方向问计于民。

　　鄞州宋诏桥区域４小区：大封闭 小循环 增泊位

　　本报讯（记者王岚 通讯员彭元振）为缓解宋诏桥区域老小区停车难问题，鄞州区治堵办创新性地设计了“大封闭、小循环、增泊位、强管理”的综合治理方案。昨天鄞州区治堵办传来消息，这个名为《鄞州区宋诏桥区域停车及交通综合整治方案》已初步形成，下步将广泛征询周边居民意见，对方案作进一步优化后分阶段实施。

　　宋诏桥区域２平方公里范围内，聚集了宋诏桥、凤凰、彩虹、飞虹四个社区，停车难和行车难问题突出。据统计，目前区域内有停车位１３９８个；日间工作时段实际停车合计１９４１辆，停车位缺口５４３个，满足率７２％；晚高峰停车需求合计２３８２辆，停车位缺口９８４个，满足率５９％；夜间停车需求合计３３３６辆，停车位缺口１９３８个，满足率４２％。

　　鄞州区治堵办相关负责人介绍，大封闭，即打破四个小区壁垒，调整交通格局，打通内部通道，实现停车资源统筹。将甬兴西路（宋诏桥路—建兴路段）作为小区内部道路进行封闭管理，设置双侧停车位。小循环，即通过打开部分小区的消防通道，小区内部实行单向微循环，增加停车供给；部分市政道路作为小区内部道路通行加强区域微循环组织，序化动态交通，消除拥堵点；通过支小路适当拓宽、绿化提升改造等，改善停车及通行条件，保证消防安全。

　　根据方案，区域内涉及小区内部停车位也将进行挖潜改造。

　　方案还提出，将通过周边公共停车场建设、停车资源错时共享等举措增加停车泊位供应。日间工作时段建兴路和永达路沿街商铺停车需求可通过与片区进行错时共享，外凤凰片区夜间停车利用区块内各企业单位进行错时共享。对宋诏桥菜场、大地宾馆、环城南路公共绿化带、花鸟市场、防风带、宋诏桥公园地下停车场所、废弃加油站等进行改造，并将铁路留地未利用地块进行停车位改造。