图为预制箱梁灌注现场。（张燕 徐清炜 摄）

　　本报讯（记者张燕 通讯员徐清炜）经过连续６小时作业，杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线工程（余夫公路至小曹娥互通段）首片大型预制箱梁日前成功灌注，拉开了该项目７７４片箱梁预制工作的序幕。这也是我国首次将大型预制箱梁用于陆地高速公路施工，以往这种大型预制箱梁多用于高铁和海上高速公路施工。

　　大型预制箱梁采用了整体预制拼装结构，整体刚度大，能有效克服普通拼装的结构缺陷，工程质量和耐久性好；而且预制箱梁采用工厂集中预制，可实现箱内检修，质量安全统一管理，工程质量可控。

　　杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线工程（余夫公路至小曹娥互通段）全长约１７．９公里，起点位于余姚市马渚镇大施巷东、余夫公路（Ｓ６１）北侧，接正在建设的杭甬高速肖东互通至余夫公路段，经过余姚马渚镇、阳明街道、朗霞街道、泗门镇、小曹娥镇以及慈溪周巷镇，利用兰曹大道中央分隔带全线敷设高架桥，终点接规划的杭甬高速公路复线小曹娥枢纽。项目采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度为１００公里／小时，建设工期４年，投资概算４７．０１８亿元。