图为一力阻尼器有限公司一景。

　　今年二月份，公司接到一个样品订单，要装配的气弹簧样品，力值达到2吨多。如此高力值的气弹簧，在过去的样品中，从未遇到过，刚开始接手时，我们感到压力较大。对于内部结构的设计，不知道从什么地方下手，主要是以前积累的设计经验很少。此时，老总给我们引荐了一位高级工程师，他是行业内的知名人物。

　　当得知这样的好消息时，我们的心中开始有了点底气。有这样一位老专家的指导，气弹簧内部结构的主体设计，问题应该不大，至于细节方面的设计，那就容易多了。

　　在老专家来之前，我们技术部门也没有闲着，先根据这种气弹簧的力值大小，按公式进行计算，并结合现有充气设备等条件，选择了气弹簧活塞杆的直径。同时，按照客户提出的耐腐蚀性要求，选择了活塞杆和缸体的表面处理方式，并根据客户的安装尺寸要求，绘出了外形图，注明了技术要求。完成后的外形图，经领导审核后，用电子邮件的方式，传给客户确认。

　　很快，客户对我们给出的外形图有了回复，确认符合他们的安装要求。就在客户确认外形图后，这位老专家也来到我们公司。在老专家的指导下，大家集思广益，开动脑筋，主体设计方案很快确定。在细节方面，由分管的工程师出图，同时，负责工艺的工程师，设计工装等。

　　紧接着，我们成立了专门的小组，加班加点，将配件的图纸，在一天的时间内全部完成。为了保险起见，大家还聚集到一起，对这些配件图纸进行细致的校对、审核。同时找来了采购部门人员，将设计好的配件图纸打印出来，征求他们的意见。对于采购有难度的少数配件，根据实际情况，在满足产品质量和性能的前提下，对局部重新设计。这样，方便了采购，加快了采购进度。

　　另外，对于一些公司内部可以加工的配件，采购部门以最快的速度，将原材料采购回来，交到加工配件的师傅手中。

　　在配件的加工和采购的过程中，我们技术人员“全程跟踪”，对于有疑问的部分，马上到场处理，以最快的速度将有疑问的地方解决掉。

　　接下来的任务，就是样品的装配。对于这种气弹簧的装配，尽管在设计时，我们已经仔细研究了装配工艺，但正式装配时，对于每一个细节，还是认真加以探讨，不敢有任何的疏忽大意，唯恐装配过程中出现问题，浪费这些来之不易的配件。对于少数把握不准的工序，我们采取的方法是“试样中的试样”，就是先拿可以替代或报废的零件，来进行试装，确认这种方法可行后，才进行正式装配。

　　在样品制作的过程中，发生了许多感人的事件，让大家记忆深刻。

　　比如，在配件的采购期间，采购人员为了赶进度，只要能最短时间拿到配件，他们可以说是“想尽一切办法”。有一次，负责采购一样品配件的采购员，已经下班回家，在接自己小孩放学的途中，手机铃声突然响了起来。原来是公司自制配件的师傅，为了能在当天完成配件而加班，在做到最后一个配件时，发现原材料不够，以为那位采购员还在公司，就打来电话询问。

　　这位采购员没任何犹豫，将自己的电瓶车停到路边，带着自己的孩子，坐出租车来到原材料销售点，按那位师傅的要求买到了原材料，而且一刻也不耽误地将原材料送回公司，亲手交给那位师傅后，才带着自己的孩子回家。

　　更有装配样品的同事，他们工作中达到了“废寝忘食”的地步。那是装配样品的第二天，中午下班时间已经到了，但他们全然不知，直到同事们午餐后又上班，他们还以为没到下班时间，直到“饥肠辘辘”之时，才想起要吃饭。问其他同事，今天为什么还没有下班，听到同事说“午餐早过，已经是上班时间了”，他们才恍然大悟，只能匆匆吃点零食，继续自己的工作。

　　正是大家如此忘我的工作，我们终于顺利地完成了该样品的制作。我想，正是这种“团结合作、无私奉献”的工作作风，让我们公司得以在激烈的市场竞争中，立于不败之地。