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2015年06月19日 星期五  
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“社企共建”志愿者亮相海曙尹江新苑网点

破解公共自行车
高峰时段租还两难

  志愿者正在给空架子上车。(张燕 郁佳赕 摄)

  本报讯(记者张燕 通讯员毛敏尔 郁佳赕)“主要是在早晚两个高峰时段,及时增加车辆或腾出车位,工作并不难,但能帮助很多人解决问题,很有意义。”周江岸社区居民陈女士最近刚刚成为一名公共自行车协管志愿者,只要有时间,她会去尹江新苑网点瞧瞧,看看是否需要调度车辆。

  尹江新苑是我市800多个公共自行车网点中,首次探索实施社企共建的点。社企共建,就是指由社区负责安排志愿者,实施公共自行车网点租车还车、车辆上架下架等服务工作,公共自行车公司负责系统运行保障和车辆供应。经过半个多月的试行,该网点一天租还量增长了16%,单日最高租还量超400辆次,较先前提升10%。

  自2013年公共自行车投放以来,我市已开通运营网点800个,投放公共自行车21000辆,为市民提供了出行便利,也缓解了城市交通拥堵。随着租还量屡创新高,公共自行车的“潮汐问题”开始凸显,为更好地满足市民出行需求,市公共自行车公司在20个租还量较大的网点设立了有人值守服务,在330个网点设置备用车辆,服务人员通过流动巡检的模式进行车辆调度,尽管如此,早晚高峰时段租车还车难问题还是存在。

  从本月初开始,公共自行车公司与周江岸社区合作尝试“社企共建”新模式,在尹江新苑推出首个“社企共建”示范网点。记者昨天发现该网点位于海曙区三市路上,周边道路较为狭窄,附近有尹江二村等小区,不仅停车方便且途经的公交线路仅有一条,居民日常出行对公共自行车需求量大。不过尹江新苑的网点位于三市路南侧的人行道上,有40个锁止器,旁边尚有些空地可以用来摆放备用车辆,这就给志愿者调度车辆提供了条件。

  南门街道周江岸社区居委会办公室主任陈晓颖介绍,此活动在月初推出时,该社区的“365志愿者服务平台”在短时间内就有近40名志愿者报名,社区结合他们的日常作息时间最终确定了8名志愿者,确保每天至少有1名志愿者在早晚高峰时段为网点车辆上架下架。

  试行半个多月来,周边居民反映租车还车容易了。每天早上7时40分,前去上班的市民王小姐不慌不忙地来到网点,没花上一分钟就租车成功。她说:“以前上班去租车比较困难,等半小时也不一定有车可借,而附近其他网点距离较远。”

  市公共自行车公司有关负责人表示,公共自行车“社企共建”是新型运营模式的一种尝试,从目前的排查来看,全市类似的网点有10余个,希望和更多社区一起,共建自行车管理点。

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宁波日报