本报讯（记者王晓峰 通讯员陈科威）很多车主都习惯给爱车的玻璃贴膜，除了防紫外线、防晒外，贴膜还能提高车内的密闭性和隐私性。但有些车主陷入了误区，以为车膜颜色越深越给力，实际情况却是可能会因为视线受影响发生事故，或者在车辆上牌时就过不了关。

　　前天早上７时多，鄞州交警大嵩中队接到报警，称在鄞州咸祥镇球山养殖塘附近的一条小河边发生了一起单向交通事故。接警后，交警立即赶到现场，发现有一辆黑色轿车车头滑进了河里，车尾挂在河基上。

　　车主杨某告诉交警，这边的路不够宽，在倒车时因为车膜太暗，导致视线不佳，结果错估了距离，车辆掉河里去了。交警现场进行了确认，发现肇事车辆的窗车膜颜色的确很深，严重影响视线。加上事发前刚下过雨，视线更加模糊，这才导致车主操作失误，发生了事故。

　　交警说，汽车玻璃贴膜也有相应的国家标准：“前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透射比应大于等于７０％，所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜。”

　　事实上，车膜颜色过深，除了会影响视线，容易引发交通事故外，还有可能导致上不了牌。今年３月份，上虞就有这么一起案例。严先生在上虞小越镇一家４Ｓ店买了一辆新车，花了１１万元多，结果在去当地车管所上牌时，却被告知上不了。原因之一就是他的新车车膜颜色过深了，车辆外观与车辆出厂时不一样。同时，车膜颜色过深可能会影响驾驶员对路况的判断，特别是在夜间或有雨雾等能见度较低的情况下，会影响到行车安全。

　　交警说，除了上述的弊端外，驾驶员长时间在贴有深色车膜的车内开车，很容易产生视觉疲劳，发生危险。所以，出于行车安全和能见度的考虑，汽车贴膜的透光率是越高越好。

　　当然，如果能两者兼顾，那就最好不过了。所以，交警建议车主，选择透光率在７０％－８０％之间的浅色贴膜为好。