新华社台北７月２日电（记者李慧颖　何自力）台湾“飞航安全调查委员会”２日公布复兴航空今年２月坠河空难事实资料报告。资料显示，飞机起飞后不久驾驶员错关引擎，飞机坠落前９秒，驾驶员惊呼：“油门收错了！”

　　复兴航空ＧＥ２３５、ＡＴＲ７２机型班机，今年２月４日上午从台北松山机场起飞后不久，坠毁在机场１０跑道末端东南东方约５．４公里处的基隆河，机上共５８人，包括驾驶舱内３名机师在内，有４３人罹难。

　　据“飞航安全调查委员会”座舱语音通话记录显示，飞机在上午１０时５１分３９秒开始起飞，５９秒后，驾驶舱系统仪表显示２号引擎熄火并自动顺桨，随后正驾驶员解除了系统自动驾驶。在２号引擎显示熄火顺桨的情况下，正驾驶员却不知何故表示：“我把１号发动机（引擎）收回来”，副驾驶确认后也继续关闭１号引擎。但此时１号引擎并无异状。

　　驾驶员持续执行关闭正常运转１号引擎，直到１０时５３分１３秒响起飞机失速警报声，２２秒后驾驶员向松山塔台宣告引擎熄火紧急状况，随后两次尝试接上自动驾驶，但未成功，飞机继续失速状态。接着副驾驶发现：“两边（引擎）都没有了”。

　　到１０时５４分２７秒正驾驶员惊呼：“哇油门收错了。”但此时飞机已持续失速，于９秒后坠落于基隆河。

　　驾驶员为何关错引擎的原因，“飞安会”表示，将在下一阶段的调查报告中进行分析。