５日晚，慈溪交警大队城区中队民警徐鉴华在执行“治超”任务时遭工程车碾压。当晚８时３６分，徐警官因抢救无效牺牲。据悉，肇事工程车超载近４倍，司机承认为逃避检查强行冲卡（８月７日《宁波日报》）。

　　工程车肇事害人，除交通违法原因外，更多在于多方利益共同驱使和纵容下的超载。司机为求利益最大化多拉快跑，雇佣单位以及车主也有同样利益诉求。而当前针对工程车的整治行动，往往把关注点集中在司机身上，车辆所属单位却很少受到相应惩治，更遑论那些容忍、默许甚至鼓励司机超载以减少费用支出的项目部门。如果被查获违章超载，司机将难逃罚款、扣分乃至吊销驾照的处罚，这关系到他们的饭碗，难免会尽力躲避。源头上缺乏制衡和约束，不良司机为逃避处罚，不顾他人安全、疯狂冲卡也就成为可能。

　　有鉴于此，交警、城管、建设、运管、安监等部门应通力合作，创新机制，落实和强化车主单位、建设工地在治理超载中的责任，将惩罚的板子更多打在他们身上，这样釜底抽薪，才能从源头上防控违章工程车的产生，减少司机铤而走险的概率，避免伤亡悲剧重演。