工人正在地下室作业。（徐文杰 摄）

　　本报讯（海曙记者站张黎升 记者王岚 通讯员史俊杰）昨天，施工人员在铁路宁波站北广场地下室西区安装节能型荧光灯，整个北广场地下室进入装修收尾阶段，预计９月完工。届时，这一核心地区除了将新增２８８个停车位外，还将新增１．０５万平方米地下商业连廊，共同“点亮”甬城南站门户区。

　　征迁１８００余户居民腾出３３万余平方米空地。在寸土寸金的海曙，这样的发展空间来之不易。为此，海曙区在铁路宁波站配套建设中，想方设法提升交通枢纽能级，发挥南站门户的经济虹吸效应。“合理有序开发利用城市地下空间就是重要手段之一。”海曙区南站区域开发建设指挥部相关负责人说，北广场的上下融通之法即是打通铁路宁波站公共服务和经济发展“任督二脉”的关键。

　　北广场位于铁路宁波站站房北侧，沿南站西路呈狭长条状分布。北广场地下面积约为３．６万平方米，囊括北广场所在的地下区域及南站西路中段所在的地下空间，分为换乘区、停车服务区和商业连廊区。

　　考虑到北广场承载着更多规划功能，指挥部对北广场地下室采用立体式布局方式，地下一层为出租车候车区、社会车辆停放区和地下商业连廊。其中，社会车辆停车区有２个进口和１个出口与南站西路相通，方便接送的社会车辆暂停；停车场东侧和北侧均为地下商业连廊，计划以零售、轻餐饮等业态为主，目前，商业连廊东区已基本完成室内硬装。地下二层为公共交通换乘区，可实现乘客在铁路与轨道２号线、４号线之间的零换乘。地下商业长廊对外开放将晚于换乘区。

　　除了向地下要空间，北广场开发建设也十分重视与周边地下资源的互通共享。根据规划，南站西路北侧地块将开发成一个占地面积为４万平方米，集休闲、购物、居住于一体的大型城市综合体，该综合体地下空间可直接与北广场地下空间相通，形成辐射面广阔的地面地下商业消费圈。

　　“借势铁路和地铁带来的时空便利，叠加中心城的核心区位优势，深挖地下空间潜能，铁路宁波站将成为海曙吸纳资源、引聚商机的城际商务高效领地。”海曙区政府有关负责人说。