丁 安 绘

　　□本报记者 王晓峰

　　通讯员  朱忠义 胡幸年

　　细心的市民会发现，近年来因为车辆违停稀里糊涂惹上“官司”，甚至发生巨额赔款的事正在不断增多。很多人会觉得奇怪，没碰没蹭凭啥要赔偿？对此，交警部门表示，违停本就属于违法行为，事故发生只要与其有因果关系，那么违停车辆也会被追责。

　　老汉被撞，违停占道轿车负连带责任

　　日前，５８岁的余老汉去医院看病。在回来的路上，他发现医院门口西侧路段树荫下的人行道被一辆轿车“霸占”了。余老汉过不去，只能走下人行道绕行。谁料这时发生了意外，后面有一辆电动自行车疾驰而来，余老汉在避让时不慎被擦到了右小腿，余老汉一屁股坐在了地上。

　　肇事的小伙子报了警，１２０救护车将余老汉送往医院。医生诊断其为右小腿韧带断裂，动了手术，前后花了一万多元的医药费。交警这样认定事故责任：肇事的电动自行车车主负主要责任，违停轿车车主也要负连带责任，两人共同承担余老汉的全部医疗费。

　　“违停担责”的案例近年来屡见不鲜

　　近年来，“违停担责”的案例屡见不鲜。

　　今年３月份，在鄞州凤起路与四明路路口发生一起三车相撞的交通事故。一辆面包车沿凤起路由南往北行驶至该路口时，与一辆由东往西行驶的橘红色小轿车相撞。接着，面包车又撞上了一辆出租车。当晚交警就暂扣路口两边停放着的两辆大货车，第二天给出了责任认定结果：面包车主责；两辆大货车因违停遮挡视线负次责。

　　“镇海还发生过车辆违停间接致人死亡的事故。”交警说，去年１月２５日，有个司机将重型货车停在路口后去吃饭了。结果就在这里，一辆厢式货车撞上了一辆自行车，骑车人当场死亡。事后，交警认定重型货车司机路口违停是导致事故发生的次要原因，应负次责。这起事故最后闹上了法庭，法院依法申请调取了事故发生时的监控录像，显示重型货车违停占据了非机动车车道，不但遮挡了来往车辆和行人的视线，还致使受害人只能在机动车车道上行驶，增加了骑行的危险性。最终，法院判决重型货车司机赔偿死者家属１１万余元。

　　主次责任的划分比例是三七开

　　“违停担责”类事故近年来日益增多，从中反映出市民维权意识在不断增强。

　　梳理这类事故，会发现共同点：如果只是轻微的交通事故，那么违停车辆可能会没事，因为赔偿金额较小或者由保险公司全包，当事人是多一事不如少一事。但是，如果这起事故涉及赔偿或者医疗费用过大时，出于分摊费用的考虑，当事人会主动地向交警部门提供信息———违停车辆挡了视线。而交警部门核实确认无误后，在定责时会考虑这方面的因素。

　　“首先，法律上有明文规定，违停是违法行为。其次，事故发生如果与违停有因果关系，一般情况下会被认定存在连带责任。”交警说，通常情况下，主次责任的划分比例是三七开。

　　交警部门提醒车主，别为了图省事将车辆随意停放在小区门口、路口、人行道或者非机动车道上。这些地方很容易因为视觉盲区引发交通事故，届时不仅因为违停要被处罚，事故责任也跑不了。