交警正在给孩子们讲解有关车辆“内轮差”的安全知识。（记者 徐文杰 摄）

　　□本报记者 王晓峰

　　通讯员  石奇峰 俞科伟

　　昨天是开学首日，按照以往惯例，交警也在昨天送“交通安全”进学校。今年海曙交警的“开学交通安全第一课”别出心裁，通过现场实验互动的方式测算出了大型车辆的视觉盲区，告诉孩子们遇到大车时须保持一定的安全距离。

　　昨天上午，记者跟随海曙交警来到海曙外国语学校。这次交警给孩子们带来的“交通安全课”很有现场感，因为操场上停放着一辆长１０米、宽２．５米的大巴车。随后，交警选取了一名身高为１.１３米的男孩和一名身高为１.２米的女孩作为志愿者，进行大车盲区测试，然后由孩子们上车观看。

　　第一步测试，两名孩子先后站在左侧车头斜角处，也就是车辆左Ａ柱对出去的地方。此时身高１.７米多的驾驶员在驾驶座上朝外观望。当孩子与车辆的直线距离有２.３米时，驾驶员才能看到孩子。

　　第二步测试，孩子站在车头正前方，在驾驶员不看“反光镜”的前提下，要距离１.２米的时候才能勉强看到人。

　　第三步测试是右侧车头斜角处，现场实验表明，由于受到右Ａ柱遮挡影响以及孩子身高问题，驾驶员要在距离３.５米的地方才能看到孩子。

　　“这一点很值得家长重视，有些时候孩子候车靠得过近了，驾驶员又看不到，很容易引发交通事故。”交警说，大车除了前方存在视觉盲区，需要特别引起重视外，内轮差同样不容忽视。

　　出于安全性考虑，这次实验用警示筒代表行人。一排警示筒离大巴车的直线距离是３．５米，大车启动后开始转弯。记者发现驾驶员在精神集中、随时修正方向的前提下，内轮差未出现，右后轮距离第三个警示筒的距离为０．５米；但驾驶员转弯时精神未集中的状况下，直接把方向盘打死，那么右后轮就会碰到第二个警示筒。第二次实验把警示筒与大巴车的距离调整为２米。这次不管驾驶员有没有把方向盘打死，车辆都撞到了第三个警示筒。

　　“内轮差实验说明了两个问题：第一，驾驶员在驾驶时认真与否很重要，直接关系到事故的发生；第二，行人要和大车保持安全距离，３．５米以内都有可能发生危险。”交警说。