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2015年09月08日 星期二  
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宁海强势治超
查获逾千“马路杀手”

  “你的车涉嫌超高,请随我们去治超站核查。”昨天11时左右,一辆“赣C”牌照的货车在象西线宁海桥井东路被当地联合治超人员拦了下来,进行例行检查。

  超限超载的大货车是地道的“马路杀手”,一方面严重伤害路面,另一方面因改装或超重导致刹车等不能正常发挥作用,频频引发交通事故。昨天是宁海联合整治非法改装车辆专项行动第20天。20天中,路政、交警、农机、公管、城管等部门组成的联合治超大队,在关键位置设立24小时固定检查点,并进行流动巡查,重点整治甬临(复)线、盛宁线、桥电线等城区和乡镇主要道路。

  被拦截的货车司机显得挺“无辜”:“我是从杭州运方便面去象山的,刚从象山卸完货空车回杭州去,途经宁海,正好遇上了治超。”执法人员孔林东告诉记者,从外观上看,这是一辆普通的厢式货车,但目测它的高度超过了4米的最高限制,需要到治超站核定,如果确实有超高现象还需要整改。经测量,该车高4.4米,司机除罚款550元外,还需要将车厢的超高部分割除,符合标准高度后方可上路。

  “最近集中治超,不少司机已知道我们在一些必经路口执法,所以会选择凌晨或中午时间行驶,不过由于24小时现场执法,还是被我们截获不少。”宁海县公路路政管理大队队长叶维跃拿出一份电子汽车称重管理单,记者发现从昨天0时至6时,有4辆超重车辆;联合行动以来,截至昨天,宁海综合治超共出动路面现场执法人员2827人次,查处超限超载车辆共1378辆,卸载货物1.6万余吨。

  记者获悉,近期宁海县在加大对超限超载治理的同时,还加大对非法改装车辆的执法力度和管理力度,要求对渣土清运车、混凝土罐装车等实施公司化管理,在取得运输资质后方可参与政府项目的招投标经营。对于非法改装的车辆,在恢复原状后由政府出资每辆2000元进行密闭式改造,并安装GPS定位系统,便于统一管理。目前,该县379辆非法改装车辆已自行恢复原状,纳入了公司化管理。

  □本报记者 张燕

  实习生  胡鸽

  通讯员  褚惠强

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