新华社天津９月１３日电（记者孙洪磊　毛振华）１３日在天津举行的中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，国家环境保护部科技标准司处长裴晓菲表示，目前我国正在制定六阶段的标准，预计２０１６年底完成。根据当前环境保护的形势要求，国六标准会进一步加严氮氧化物和颗粒物的排放限值，总体目标是在国五标准基础上加严３０％。

　　汽车行业为我国国民经济发展作出了巨大贡献，目前，我国机动车生产企业数量和保有量均为世界第一，尤其机动车的产销量连续六年世界第一。但汽车保有量的快速发展也带来了环境问题，尤其是尾气污染，颗粒物和氮氧化物的排放，是造成雾霾和臭氧污染的重要因素。为此，２０１３年颁布的五阶段标准与四阶段相比，氮氧化物加严２５％－２８％，同时对颗粒物提出更严格的要求。

　　裴晓菲表示，今年４月，国务院提出进一步加速提高车用汽柴油质量，并明确在２０１７年１月１日全国采用车用五阶段柴油标准。目前，从乘用车轻型车核准的车辆来看，满足要求车型已有３７００多种；从市场供应看，接近５０％的汽车已经达到了五阶段的排放标准要求。

　　“从油品和汽车供应方面来看，提前实施五阶段的标准条件已经具备。目前环保部污防司已经组织相关专家起草相关报告，就五阶段标准提前实施提供一个明确说法”，裴晓菲说。

　　“当前环保部高度重视第六阶段汽车排放标准的制定工作，计划今年整合各方面内容，在年底前出标准草案，２０１６年上半年完成标准草案的征求意见稿件，２０１６年内进行行政审查”，裴晓菲说。

　　混合动力汽车、三轮车、重型汽车等特殊车辆的排放标准，一直为社会各方面高度关注。