本报讯（记者张燕 通讯员杨红岳）昨日，记者从市公交场站公司获悉，该公司计划今年建成投用老年活动中心公交首末站、梅堰路公交首末站、中医院临时首末站，体育馆临时公交站，大通桥临时公交站等５个站，并开工建设南塘老街公交首末站，更新改造候车亭８０个。

　　“最早的公交站只是一根杆子，只提供站点信息，后来才有了遮风挡雨的功能。如今的公交场站变得智能化、多功能了。”市公交场站公司工程师李明春见证了公交候车亭十多年的变迁和发展。

　　２０００年开始，为给乘客遮阳挡雨，候车亭等设施的建设被市政府列入民生实事工程，以平均每年７０个的进度进行建设。截至目前，市区共有１０００多个站点建造了公交候车亭，基本覆盖了市区主要路段。

　　在公交候车亭建设的同时，对一部分老旧、简易的候车亭进行了改造。记者从公交场站公司方面了解到，２０１２年至今，已改建候车亭４６０余个。据李明春介绍，改造后的候车亭以第二代为主，其主体材料以镀锌管、板为主，配套的凳子采用防腐木、塑木等不易热传导的材料，灯箱采用节能型ＬＥＤ灯具。目前全市共有２５０余个公交候车亭采用了ＬＥＤ灯具，节能率在８０％以上。

　　记者发现，不少公交候车亭的功能也日趋多元化，使用了更多的便民举措和高科技技术。环城西路、柳汀街、和义路等路段的候车亭，不仅仅可以候车，还增加了公共信息查询亭、自助饮料机、ＩＣ卡充值、银行缴费等功能。在青少年宫站还设置了公交车辆到站信息发布显示屏，让乘客了解实时的乘车信息。

　　以高塘三村站为试点的、可连ＷＩＦＩ可充电的智能化公交候车亭，日前正式投用。作为第三代候车亭的一个发展方向，这种候车亭具备了更多的功能体验，如手机充电，免费ＷＩＦＩ，风扇，网络监控摄像头、废旧电池回收、公交ＬＥＤ电子站牌、公交车到站信息提示等。

　　公交场站公司的有关人士称，今后公交候车亭的发展方向将更加大型化、智能化、人性化、模块化，下一步，公司还将根据市民意见及实际运行情况，决定是否予以推广。