图为整治后的后塘河高桥段风光。（朱军备 摄）

　　【编者的话】

　　众人瞩目的轨道交通2号线一期将于２６日开通，与去年开通的１号线形成十字架构。在关注２号线的同时，且让我们的视线投向１号线一期工程。一年多来，１号线沿线发生了什么变化？相关街道、镇、村、企业如何得“地铁时代”先机，在整治环境，招商引资，建设项目上如何作为、如何做大“地铁经济”蛋糕？

　　近日，本报记者乘坐地铁走访１号线沿线的相关镇乡、街道、村庄等，为您讲述一条河、一座公园、一个商业圈、一条背街小巷、一个村庄的故事。

　　□本 报 记 者 朱军备

　　鄞州记者站 续大治

　　高桥后塘河

　　水清岸绿，沿河建成景观带

　　时间：９月１７日下午１时

　　地点：高桥站

　　百年古拱桥的桥脚下，河埠头有妇女在洗涤，桥边几位中老年人在钓鱼。抬头，一辆乳白色的轨道交通列车由东向西疾驶而来；一会儿，又有一辆从西向东驶去。动与静，快与慢，古老与现代，流淌着醉人的诗意……这是记者在鄞州高桥镇芦港村轨道交通站看到的迷人风景。

　　“轨道交通带来的变化是全方位的，无论城镇面貌、房地产价值、项目投资等都发生了根本性的变化。光是一条后塘河整治提升，就投入３亿多元。”高桥镇副镇长叶夏凯说。

　　后塘河，又名西塘河。该河源出大隐，经岐阳、高桥、望春与中塘河汇合后入宁波市区，至西门口全长１３．１８公里，曾是鄞西地区引流、灌溉、宁波连接京杭大运河的重要航道。沿河的高桥、永济桥、新桥等多座石拱桥是中国大运河申遗的重要组成部分。后塘河流经高桥长约４．６７公里的河段，恰巧是轨道交通1号线高架并行通过之处。

　　去年年初，高桥镇政府启动后塘河景观建设工程。“要彻底改变水质，必先从岸上截污。”叶夏凯说，至目前，已对沿河涉水的４万多平方米违法建筑进行全面清理，企业排污口全部封闭。后塘河以西的工业集聚区，污水管网已基本铺完；沿河的学校、宾馆等单位，污水纳管也已铺设完工，秀丰村生活污水处理工程进场施工。

　　为突出“宁波西客厅”的形象功能，高桥镇将后塘河作为地铁景观带、居民休闲地，进行高档次设计、高品质打造。记者翻看了规划设计图，整条景观带以轨道交通站点为中心，将呈现“一线四站”的独特景观，形成一个生态慢行系统，并再现千年河流的历史风貌。

　　记者在镇宣传委员周波的陪同下，沿着后塘河观看了工程进展。长乐站、芦港站河边建设了木栈道、湿地岛等，类似一个小型的生态湿地公园。梁祝站通过蝴蝶雕塑、凌波栈桥等景观，展现梁祝爱情故事。河道边种上各种树木，有些河段挖掘机正在作业，有的还在堆土。

　　梁祝文化园

　　游客50万人次，催生婚庆产业

　　□本报记者 朱军备

　　通 讯 员 高 伦

　　时间：９月１７日下午３时半

　　地点：梁祝站

　　“地铁1号线去年５月开通以来，至目前，游客量已超过５０万人次，同比增幅３０％。随着2号线的开通，即将到来的中秋、国庆节假日期间，估计游客量将突破１０万人次。”一见面，梁祝文化园总经理严友祥就高兴地说。

　　去年，连接地铁梁祝站与公园入口处的梁祝大道，因为道路拓建，路况不好。梁祝文化园专门安排车辆免费接送游客。记者看到，全长１４００米的梁祝大道已拓宽，并铺上沥青，两边种上了树木。

　　地铁不但给梁祝文化园带来很旺的人气，而且还促进了产业转型和提升。据介绍，近年来，原梁祝公园被“联合”集团并购之后，对梁祝文化产业园进行了重新定位，即打造文化旅游、婚庆婚宴、婚纱摄影及微电影、休闲体验等四大功能基地，建成后将成为整个华东区乃至全国首屈一指的文化旅游商业新地标。

　　为此，从去年起，梁祝天地商业街等项目动工，至今，文化园面前的河道两岸，一批欧洲风格的建筑先后落成。

　　地铁便利的交通，给招商引资增加了成功的筹码。薇拉宫邸、国际青年旅舍、托斯卡纳影像基地等一批著名公司纷纷落户，并先后开门迎客。

　　记者走进“托斯卡纳”的内景地，看起来像一座豪华“宫殿”，数对新人在摄影师的指导下，摆出各种姿势。而外景地，则是一片花海。绿绿的草地，紫色的薰衣草，池塘、风车、石板小道、洋式建筑等构成了一道如诗如画的风景。披婚纱、着西装的新人定格着一个个甜蜜的瞬间。

　　“便利的交通和梁祝爱情文化，吸引了公司前来投资。”正在忙碌的“托斯卡纳”总经理卢华说，近日试营业期间，每天都有四五十对新人从宁波市区、温州等地前来拍婚纱照。现在高铁、地铁开通，周边２００公里的客户都会过来，预计全年将有２万对新人来这里。

　　鼓楼街区消费人次翻倍增长

　　□本报记者  陈朝霞

　　海曙记者站 张黎升

　　时间：９月１８日

　　地点：鼓楼步行街

　　“轨道交通开通前后大不同。”在江苏籍商人、鼓楼沿珍石轩老板杨绪明眼里，东西向的轨道1号线宛如一条熠熠发光的招财水晶“项链”，为自己带来源源客流、满满人气。

　　相中鼓楼步行街商业地段的杨绪明２０００年租下主街上一间３楼的店面房，做起水晶买卖。街区２０１２年更新，杨绪明尝到增值的甜头，两年后，轨道1号线开通，一个顾客的电话，更让杨绪明看到鼓楼沿的无限商机。“1号线通了，有鼓楼站，以后来你店方便了，有新款就给我打电话。”杨绪明记得非常清楚，那时是２０１４年８月地铁开通不久，自那以后，这位住在一号线沿线小区的王女士，隔三差五来店里光顾，“之前她来店里消费过，拿走了店名片，通地铁后，她又来店里消费了４次。”

　　店内倍增的人气，让珍石轩的热销时间段从周末扩至工作日晚间６时至９时，这２小时里进店客流量最多能超１２０人。“去年６月前，我们的记账本基本保持一个月一本的量。”杨绪明翻着今年９月已记满的账本乐呵呵地说：“通地铁后，账本１７天就得一换。”市场嗅觉敏锐的杨绪明还开起了微店，在网上为四方客人标明轨道１号线的鼓楼站点，欢迎更多的客人来实体店体验消费。

　　杨绪明只是地铁经济拉升鼓楼沿步行商业街区消费热度的缩影。据统计数据显示，２０１４年上半年，街区总人流量有２００余万人次，１号线开通后，下半年的人流量激增至５００万人次。“翻倍增长的人流量进一步带动了街区经济，主街入住率已达１００％，二楼商铺的营业额也有明显增长。”鼓楼步行街综管办相关负责人表示。

　　“脏乱差”小弄堂如今“洁净美”

　　□本报记者 王 博

　　时间：９月２０日上午８时

　　地点：江厦桥东站

　　江东区荷池路、大河巷一带毗邻地铁1号线江厦公园站，“７０后”“８０后”老小区集聚。从上世纪９０年代开始，这一带破墙开店现象如雨后春笋般涌现出，理发、餐饮、百货、超市，形成一条龙街区，跨门经营的店铺影响了周边公共秩序，下水管道堵塞、治安环境复杂、邻里纠纷突出等成为投诉热点。

　　地铁１号线开通后，荷池路、大河巷一带发生了翻天覆地的变化，１００多家沿街店铺被整改，马路管道重铺，门窗统一设计，让小弄堂从原先的“脏乱差”变成了如今的“洁净美”。

　　“沿街违法搭建拆了，人行道变宽了，规划单行线后车辆通行效率也提高了。最重要的是，路面比以前干净了，整体环境好多了。”家住庆安社区的居民冯庆英说。

　　商场人气旺“火”了“贴膜哥”

　　□本报记者 王 博

　　时间：９月１８日晚７时

　　地点：福明路站

　　随着地铁１号线的开通运行，１号线沿线的世纪东方广场、宁波文化广场等商业综合体人气聚集，小摊贩也过来设点了。

　　在世纪东方广场旁，一位“贴膜哥”忙得不可开交。他娴熟地给手机贴膜，三四分钟搞定一台。“贴膜哥”说，他干这行有四年了，积累了不少客户，生意“还满意”，有时一晚能赚两三百元。他之前在东门口地下通道、城隍庙和鄞州万达广场摆过摊，现在地铁带“火”了不少商业综合体，他就选择在家附近的世纪东方广场摆摊了。

　　世纪东方广场相关负责人马炎介绍，整个广场共有停车位２０００个，三四年前，停车位很容易找到，如今，车位饱和已成常态化，周末和节假日更是爆棚。

　　200余户拆迁村民将住新房

　　□本报记者 朱军备

　　时间：９月１６日上午

　　地点：盛莫路站

　　“邱隘镇为了地铁１号线工程共拆迁了多少民房、厂房？共多少面积？”在邱隘镇拆迁办，记者问。

　　“这个问题，一两句话说不清。”镇拆迁办负责人陈张伟说完，打开电脑，拿出计算器，一笔笔地算起来。

　　过了好一会儿，他把这些数据写在一张白纸上，递给记者。清单如下：天童庄项目，拆除住宅２０５户，面积２５１００平方米；盛莫路站，企业１０余家，２６０００多平方米；住宅１２户，约５００平方米。东外环站，企业５家，３３０００多平方米；村集体厂房，６００００多平方米。控制中心，１家企业，８３００平方米。东外环配套项目，需拆迁１４家，约７０００平方米，已完成８家，超４００００平方米。

　　这些数字说明，地铁1号线涉及邱隘镇的不仅有盛莫路、东外环两个站台，还有地铁的控制中心等配套项目，包括类似４Ｓ店的机车车辆维修场地。

　　地铁开通给镇村带来什么影响？“打通了全镇交通大动脉，原来近郊镇一下子进入了城市核心圈。许多开私家车的群众在此换坐地铁，也给老城区减轻了交通压力。”邱隘镇党政办主任全未辉说，拆迁也改变了不少人的生活。

　　邱一村是地铁1号线涉及拆迁最多的村。记者在村委会办公室看到，一路之隔的南面，９幢崭新的住宅楼拔地而起，其中４幢高楼，５幢小高楼。

　　“这是香溢湾小区，将安置已拆除房屋的２０５户村民，这些拆迁户原住在与五乡镇交界的相对偏僻地方，房子也比较老旧。”村干部说，最近正在对住宅质量进行验收，估计年内可搬入新居。“做梦也没想到，老旧房能换成新房子。”一位村民说。

　　据介绍，地铁项目还征收了邱一村约７５０亩集体土地和部分厂房，村集体获得了９０００万元的补偿款。这笔补偿款，一部分用于租种土地农民的作物赔款等之外，村股份经济合作社的“腰包”变得更鼓了。

　　“支持轻轨、依托轻轨，才能富民强村。”村支书说，从长远来看，今后凭良好交通位置，依托轨道交通等公司，开发“零风险”项目，将进一步壮大集体经济。