昨晚，宁波火车站北广场华灯初上，以璀璨身影迎接这一我市最大交通综合枢纽全面建成投用。（记者 徐文杰 摄）

　　本报讯（记者张燕　仇九鼎　海曙记者站张黎升）昨天，市政府新闻办举行新闻发布会，经过全体建设者近５年艰苦奋战，铁路宁波站交通枢纽将于９月２６日全面投用。

　　该枢纽包含铁路、轨道交通、公共交通、客运班车、慢行交通等，是我市有史以来规模最大、功能最全的综合客运交通枢纽。

　　今年５月，市域公交站（汽车南站）建成投用后，铁路宁波站周边交通压力激增，北广场及其他配套工程尽快投用成为当务之急。为了缓解区域交通组织压力，进一步提升市民出行质量，６月１９日，市委、市政府开展“决战百天、建成枢纽”专项活动，明确了９月底全面建成铁路宁波站综合交通枢纽的目标要求。

　　全新的铁路宁波站交通枢纽位于城市中心，工程总投资１２３亿元，总建筑面积２８万平方米（其中地下建筑近９万平方米），建成站房８万余平方米，南北广场９万平方米、通站道路８条１１公里，轨道交通２号、４号线穿过。

　　在规划建设中，枢纽贯彻以人为本、乘客至上的现代化理念，具有便捷化、智慧化、立体化三大特色。宁波站枢纽全面建成投用后，铁路南北站房联通，增强接发能力，可实现到发列车１９４对的设计目标；实现了以铁路客运为中心，与多种交通方式“零换乘”的无缝、便捷衔接。智慧化方面，车站内设有先进的安全检查、电子问询、自动售票机和自动验票设备。我市正在逐步建立综合信息服务与管理平台，通过加强枢纽运行监测，对接驳运输方式运营信息和运行数据进行采集和分析，为枢纽运输组织管理决策提供信息支持，实现各运输方式间的高效衔接，提高换乘效率。枢纽内部是一个立体的世界，地下二、三层为轨道交通２号线及规划４号线的站厅层及站台层；地下一层是南北通廊和集散大厅，连接南北广场，为方便群众换乘出行，专门设置了综合运输服务咨询点；地上一层是进站大厅、售票大厅和站台层，地上二层为旅客候车大厅及售票厅，第三层是商业夹层，为旅客提供餐饮休闲娱乐等服务。南北广场地下空间开发建设９万平方米，具备疏散、停车、换乘和商业功能。