本报记者 张 燕  实习生  胡 鸽  通讯员  褚惠强

    无论是车流涌动的黄金周还是普通的日子，无论是烈日还是风雪，在杭州湾跨海大桥３６公里的桥面上，一群可爱的养护人用一流的服务，精心守护着这座被美国媒体评选为“世界１２大奇迹桥梁”的世界一流大桥。

　　早上7时30分，一辆清扫车缓缓驶上杭州湾跨海大桥的应急车道，陈建荣师傅是这辆清扫车的司机兼保洁员。“规定的车速是每小时５公里以内，我们平时车速每小时３公里左右，风大时会更慢点。”陈师傅边向记者介绍，边留意车道边的垃圾，同时还要注意桥面上的其他大件垃圾。与陈师傅一同出发的还有垃圾捡拾员刘师傅和杨师傅，他们负责清理清扫车无法清除的大件或重物垃圾。

　　除此之外，大到桥面上的裂缝、坑洞修补及平台匝道桥的养护，小到每一颗螺丝螺帽、桥墩箱梁，都会得到“护桥使者”的悉心保养。有一串数据清晰地阐述着大桥的日常养护工作：去年，工作人员上桥巡查３２２次，海上巡查７５次，梁内和塔内检查８５次，各类专项检查５４次；全年出动清扫车７３０车次，清扫里程２６２９３千米，人工捡拾垃圾７３２车次；共计完成２３８次路产维修工作；累计开展护栏涂装工作１０６公里；桥下落水管累计修复６７０米；桥面施工专项检查１７１次；对中央活动护栏进行专项保养１２次；完成南北服务区道路及治超站路面整治６８２９平方米……

　　杭州湾是世界三大强潮海域之一，海水、海风腐蚀性极强，海水盐度平均为２３．５％。。而横跨杭州湾３６公里长的跨海大桥，除了需要应对这样的大气环境外，还需面对海域上多台风、大风、暴雨、大雾、团雾、冰冻等恶劣天气，其养护工作随着大桥的运营时间增长、损耗加大，难度也随之不断增加。

　　为此，杭州湾大桥管理局和管理公司以及路政养护部门不断规范和完善养护管理制度和不利天气应急预案，围绕“日常养护”“季节性养护”“定期专项检查检测”开展具体的养护工作。一座跨海大桥，有近４００人从事着养护工作，平均每天有５０个工作人员忙着日常养护和季节性养护。

　　从２００８年建成至今，杭州湾跨海大桥经过精心的“七年之养”，依然完美如初，在去年交通运输部组织的全国重点长大桥隧巡检中，因“大桥畅通、设施完好、桥面整洁、结构安全”被评定为一类桥梁，排名第一。