本报记者  徐 欣

    江北记者站 吴红波

    通讯员   黄利军

　　随着最后一根大口径水泥输水管的吊离，杭甬客专铁路边上的水泥管道堆场终于清运完毕，这是慈城镇乃至江北区专项整治的一枚“硬钉子”，也是杭甬客专线１２处整治点中最难啃的“硬骨头”之一。至此，历经２个多月的奋战，江北区“两路两侧”“四边三化”第一批省级督察点已完成整治，５０个省级督察点完成率达１００％。

　　铁路边、公路边是展现一座城市景观带、风景线和生态走廊的重要区域，也是实现江北“全域大景区”的重要组成部分。然而，由于多种原因，铁路沿线和公路干线违章搭建、垃圾成堆、植被破坏、违法广告等乱象频现。为切实抓好“两路两侧”整改任务的贯彻落实，江北区在５０个省级督察点基础上，增加了３５个自查点，全力以赴打好这场战役。 

　　银河水泥管桩厂位于慈城镇西门外太平桥，毗邻杭甬客专铁路。因厂区空间所限，２００８年，企业向村里租用了１５亩土地，其中５亩用于堆放库存积压水泥管。这批水泥管为２０多年的库存积压，累计有５２５根，散乱堆放在铁路边。今年７月，该处水泥管堆场被省级媒体曝光。

　　为了尽快清理这些水泥管，慈城镇有关领导一次次和企业沟通协商。尽管企业已经同意运走，但如何运输却成了一道难题。管桩厂出厂道路因危桥改造禁止通行，只能从村庄里绕，但运输车超高超长超重，运输极为不便。堆场邻近铁路，高铁管理部门认为吊车吊臂可能危及高铁安全，不同意企业私自起吊。一系列困难摆在了慈城镇面前，紧急而又棘手。

　　“要啃下这块‘硬骨头’，必须直面难题，迎难而上。没有堆场，政府协助找堆场；进出不便，政府协调解决。吊装安全由政府和高铁部门现场监管，只要问题明确，肯定能找到解决办法。”慈城镇有关负责人表示。经过五天奋战，投入３０万元运费，５２５根水泥管终于被清运到一座山岙的废弃采石场里。这不仅让铁路边恢复了整洁面貌，还能有效阻止山里的盗挖黄土行为。这根“硬骨头”终于被啃下，一块悬在慈城镇干部心头的大石头放下了。

　　此外，庄桥童家村一处占地６亩、面积达４０００平方米的“破烂王”据点日前也被成功拆除。据了解，这里原是一排鸭舍，后几经转手，被“破烂王”租下成为废旧塑料加工厂。由于靠近铁路，这处环境脏乱的“巨无霸”更成了铁路沿线煞风景的所在。

　　“其实我们早就想拆除，但因为加工厂持有营业执照，迟迟无法整治。”童家村村主任穆世勇告诉记者。经过多次走访，村干部终于找到了整治突破口。原来，该塑料加工厂持有的是外地营业执照，并不符合本地经营要求。村干部们轮番向房东、二房东、塑料加工厂负责人讲政策、摆道理，并给予合理补偿，终于把这座废旧塑料加工厂拆除，６亩多土地将被复耕还田，重新种上绿植。

　　江北区相关负责人表示，针对这５０个省级督察点，下一步将逐步进行深化整改，做好相关地块的复绿工作，实现“两路两侧”洁化、绿化、美化，全面提升城乡环境。