本报讯（记者张燕 通讯员徐昭）昨天上午，宁波轨道交通３号线一期工程高塘桥站南端头井，世界上最大断面的土压平衡类矩形盾构机“阳明号”的作业声隆隆响起。这是我国首台自主研发的类矩形盾构机，也是３号线一期工程始发作业的盾构机。

　　盾构机，是一种隧道掘进的专用工程机械，像地下“钢铁蚯蚓”，最前端的“嘴”就像个大圆盘，工作起来像旋转的电风扇，每转一圈，就能不断地削下前方的泥土，这些泥土中加入泡沫和水，最终变成泥浆由运输车通过轨道运出隧道。盾构机一边挖洞，盾构管片一边自动拼装形成完整的隧道。

　　常规的两条圆形盾构隧道占用大量地下空间，施工期间对周边环境影响较大。宁波轨道交通部分区段穿越城市核心区，两侧道路狭窄、交通繁忙、居民区密集。为有效节约地下空间，降低施工对周围环境影响和拆迁成本，宁波轨道交通敢于技术创新“吃螃蟹”，今年上半年组织专家对类矩形盾构机的关键技术进行论证，此后联合上海隧道股份在全国率先开展类矩形盾构机的研发工作，成功研制出国内首台类矩形盾构机“阳明号”。

　　昨天早上，记者在施工现场看到了这台重达７２０吨、长５９米的“大家伙”，开始投入工作，与目前国际上使用圆形断面盾构机挖掘不同，“阳明号”前刀盘断面是一个长１１．８３米、宽７．２７米的类矩形。同时，“阳明号”在异型多刀盘切削系统、推进系统、防背土装置等核心技术方面实现了突破，具有多项自主知识产权，为城市地下空间集约化利用及高标准环境保护开辟了一条新路。

　　“阳明号”从３号线一期高塘桥站南端头井始发，将沿规划广德湖南路向南下穿规划纬四路地块，后向西南下穿外塘河，隧道区间全长３９０米，为宁波地铁打造一个安全、安静的施工空间。