本报讯（记者黄程 杭州湾报道组赵春阳）吉利－沃尔沃中国设计及试验中心投资１亿元建设地下空间；宁波华强中华复兴文化园投资４亿元调整规划，建设立体停车场；计划投资２１亿元，新建６０．４９公里地下管廊……在着力建设国际化滨海名城的杭州湾新区，地下空间这片新蓝海，越来越成为政府和企业重金追逐的“香饽饽”。

　　吉利－沃尔沃中国设计及试验中心的地下车库，是新区利用地下空间面积最大的单体建筑，目前已经完成总工程量的９０％以上。建成后，可以为６００余辆试制实验车及全体员工提供停车服务。在层数不多的研发中心投资１亿元建设地下车库，到底值不值？杭州湾新区给出的答案是肯定的：短期看是投入了不少成本，从长远来看，集约土地，节约资源，亩产效益就会呈现。

　　作为国家级经济技术开发区，从开发建设伊始，杭州湾新区就将“调整优化空间结构，坚持绿色发展”作为发展理念。尽管有着丰富的土地资源，但如果不珍惜，优势就会消失殆尽。在几年前建设浙江第一大盘杭州湾世纪城时，新区就积极规划地下空间利用，采用半地下建设模式。整个世纪城地下空间设置了２万个停车位，还配套了收件宝等城市服务功能，地下空间之上覆土绿化，成为城市景观带。

　　“在中心商务区充分利用地下空间，是建设国际化滨海名城的需要。不但解决了停车困难问题，而且可以满足工程管线、人防疏散、消防安全、城市防洪、地下仓储、地下商场服务设施等要求，土地利用率大幅提升，土地效益已经呈现。”新区主要负责人表示。

　　去年年底，《宁波杭州湾新区综合管廊规划建设方案研究》通过专家论证，计划投资２１亿元，新建６０．４９公里地下管廊。新区地下综合管廊将充分借鉴东京、上海等城市的建设经验，干支混合管廊和支线管廊分别建设，同时在综合管廊内敷设电力电缆、电信电缆、低压配电电缆和给水、热力、中水设施。新区规划部门负责人介绍，“统一规划、统一建设、统一管理”的地下管廊建设，可以有效消除城市“拉链路”，保证管线安全运营，合理开发利用地下空间，改善城市环境，节约土地资源。目前，部分工程已经完成招投标，即将开建。

在宁波华强中华复兴文化园项目前期规划中，停车场项目３００亩地块规划为地上停车场。项目推进过程中，为集约土地，提升土地利用率，新区对规划进行了优化。优化调整后的停车场将分两期建设。一期为北侧地块五层综合停车楼，总用地５．８５公顷，建筑占地面积１．９５万平方米，其中地下一层、地面三层（另加屋顶停车），总建筑面积７．８８万平方米，总投资约１．９５亿元，可容纳３１３４个停车位（含室外３８５个大巴停车位），一层预留７０００平方米商业建筑。二期为南侧地块地下停车场，用地面积４．７７公顷，总投资约２．０９亿元，停车位１７５０个，地面主要用于华强公园大型集会和夜场人流集散，平时考虑作为房车基地、汽车电影基地及露天音乐节场地。

一、二期项目建成后，可节约土地１４７．６亩。新的规划功能更加复合多样，由原来单一的停车场调整为停车、旅游服务、商业配套、大型集会场所等多功能集合体。