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宁波舟山港2015年第2000万个集装箱起吊。(包凌雁 摄) |
本报讯(记者包凌雁 通讯员诸葛煦荣 实习生蔡明杰)昨天下午,在宁波舟山港穿山港区集装箱码头6号泊位,省委书记、省人大常委会主任夏宝龙按下起吊按钮,一只身披红装的集装箱被稳稳吊起并装上“拉文纳”轮,宣告宁波舟山港年集装箱吞吐量首次突破2000万标准箱,这是宁波舟山港实质性一体化后取得的重要成果,也是国际强港建设征程上的一座里程碑。 省委常委、宁波市委书记刘奇致辞,副省长孙景淼主持,宁波市委副书记、市长卢子跃,舟山市委书记、市长周江勇等出席。 刘奇在致辞中表示,集装箱吞吐量突破2000万标准箱,这是港口强大实力和竞争力的标志,是艰苦奋斗、团结奋斗、科学奋斗、不懈奋斗的结晶,是宁波舟山港口一体化的重大成果,是宁波舟山港向更高目标迈进的一个起点。宁波将同舟山一起,共同肩负起对浙江港口经济圈建设打头阵、挑大梁的责任,进一步完善两地协调合作机制,建设一体化的港口集疏运网络,发展高能级的港航物流发展产业,构建全方位的内外开放格局,奋力向全球一流的航运服务基地、大众商品储备加工基地迈进,为建设海洋强省和海洋强国作出更大贡献。 紧紧抓住“船舶大型化”机遇,做好深水优势文章。今年,宁波舟山港梅山港区获批对外籍船舶开放,穿山港区集装箱码头3号至6号泊位实现减载靠泊,大大增强了港口“吞吐”大船的能力。1至11月份已接卸“大船”118艘次,是去年同期的3倍,大船靠港已成宁波港集团港口生产常态。宁波舟山港与全球四大航运联盟“强强联手”,形成了“四大联盟”全覆盖的港航合作新格局。 与此同时,宁波舟山港充分依托区位优势,四面出击,做足“海铁联运”,做强中转能力。今年,宁波舟山港新开通海铁联运班列3条,使得海铁联运线路总数增至8条,“无水港”总数已增至13个,进一步增强了对内陆腹地箱源的集聚力和辐射力。宁波舟山港还发挥自有船队优势,大力发展内支线和内贸箱业务。1至11月份,已完成水水中转箱量400多万标准箱,占总箱量的比重提升至22%。 随着集装箱吞吐量成功突破“2000万”,宁波舟山港成为继上海港、新加坡港、深圳港、香港港之后全球港口“超‘2000万’俱乐部”的第5个成员。
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