宁波舟山港２０１５年第２０００万个集装箱起吊。（包凌雁 摄）

　　本报讯（记者包凌雁 通讯员诸葛煦荣 实习生蔡明杰）昨天下午，在宁波舟山港穿山港区集装箱码头６号泊位，省委书记、省人大常委会主任夏宝龙按下起吊按钮，一只身披红装的集装箱被稳稳吊起并装上“拉文纳”轮，宣告宁波舟山港年集装箱吞吐量首次突破２０００万标准箱，这是宁波舟山港实质性一体化后取得的重要成果，也是国际强港建设征程上的一座里程碑。

　　省委常委、宁波市委书记刘奇致辞，副省长孙景淼主持，宁波市委副书记、市长卢子跃，舟山市委书记、市长周江勇等出席。

　　刘奇在致辞中表示，集装箱吞吐量突破２０００万标准箱，这是港口强大实力和竞争力的标志，是艰苦奋斗、团结奋斗、科学奋斗、不懈奋斗的结晶，是宁波舟山港口一体化的重大成果，是宁波舟山港向更高目标迈进的一个起点。宁波将同舟山一起，共同肩负起对浙江港口经济圈建设打头阵、挑大梁的责任，进一步完善两地协调合作机制，建设一体化的港口集疏运网络，发展高能级的港航物流发展产业，构建全方位的内外开放格局，奋力向全球一流的航运服务基地、大众商品储备加工基地迈进，为建设海洋强省和海洋强国作出更大贡献。

　　紧紧抓住“船舶大型化”机遇，做好深水优势文章。今年，宁波舟山港梅山港区获批对外籍船舶开放，穿山港区集装箱码头３号至６号泊位实现减载靠泊，大大增强了港口“吞吐”大船的能力。１至１１月份已接卸“大船”１１８艘次，是去年同期的３倍，大船靠港已成宁波港集团港口生产常态。宁波舟山港与全球四大航运联盟“强强联手”，形成了“四大联盟”全覆盖的港航合作新格局。

　　与此同时，宁波舟山港充分依托区位优势，四面出击，做足“海铁联运”，做强中转能力。今年，宁波舟山港新开通海铁联运班列３条，使得海铁联运线路总数增至８条，“无水港”总数已增至１３个，进一步增强了对内陆腹地箱源的集聚力和辐射力。宁波舟山港还发挥自有船队优势，大力发展内支线和内贸箱业务。１至１１月份，已完成水水中转箱量４００多万标准箱，占总箱量的比重提升至２２％。

　　随着集装箱吞吐量成功突破“２０００万”，宁波舟山港成为继上海港、新加坡港、深圳港、香港港之后全球港口“超‘２０００万’俱乐部”的第５个成员。