□本报记者 张 燕

　　通讯员 史春娜

　　今年６０出头的沃大爷是宁波公共自行车的“铁杆粉”，两年多来已累计租用自行车６７００余次，平均每天８次，是目前租车量最多的“骑车达人”。

　　虽然很多人没有沃大爷这么多次的租车记录，但自两年前有了公共自行车，宁波人的出行方式正在悄然改变。记者获悉，除现有的１２４０个标准网点３万辆自行车外，明年我市还将建设２００个标准自行车网点，投放５０００辆自行车。

　　家住洪塘的吴先生在彩虹北路附近上班，而他妻子在天一商圈工作。有了公共自行车后，吴先生每天早上将妻子送到单位并停好车后，自己从东门口租车骑到江东区政府网点归还，用不到１５分钟。吴先生估算了一下，这样不仅免去堵车烦恼，而且一个月下来能省下３００元停车费和汽油费。

　　像吴先生这样受益于公共自行车的上班族并不少。我市人流集中的ＣＢＤ附近大多有公共自行车网点，仅写字楼附近的网点就超过６００个，这些网点平均每天的租车量占全市四成左右。仅东门口片区就有２６个网点，平均日租车量约７２００次。

　　除了方便快捷，家住书香景苑的小夏还把骑行当成了健身。天气适宜的晚上，小夏会租辆车沿着民安东路，穿过热闹的居民区，转入海晏北路，随后欣赏宁穿路到文化广场的风景……这里，我市建设了专门的自行车道。根据公共自行车后台数据显示，市民平均每次租车时间为１７分钟，如以１２公里时速骑行，骑一次车大约能燃烧１６０卡路里，相当于游泳３０分钟。

　　记者获悉，市公共自行车公司于今年５月推出了涉及日湖、月湖、天一阁、宁波博物馆等经典景点的四张手绘地图，１０月绘制了姚江畔、天一商圈和东部新城适合骑行的三张“绿地图”。据悉，目前这些区域骑车健身已成为另一种风景。

　　由于菜场、商贸区停车不便，我市在这些地方建设了自行车网点。在接驳轨道交通、大型公交车站旁，也能看到公共自行车的影子。小区附近也是建设的重点，目前市三区大约有一半的居民区附近设有公共自行车网点。

　　从２０１３年９月我市开通首批３２个公共自行车网点以来，截至目前，已提前２年完成２０１７年建设任务。２０１６年，我市计划新增２００个网点、５０００辆车，继续加密和拓展公共自行车网点布设，海曙、江东、江北等老城区侧重加密网点，城西片区、鄞西片区、姚江新城等城市新开发区域优先布设客流集聚区域。