本报记者 俞永均

　　通讯员  胡泽波 

　　去年１２月２４日，宁波舟山港年集装箱吞吐量首次突破２０００万标准箱，成为全球第五个年集装箱吞吐量超２０００万标准箱的港口。在集装箱量稳步提升的背后，是宁波舟山港集团携手我市各口岸单位，努力降低外贸企业运营成本，再创宁波口岸新优势。

　　面对外贸企业运营压力陡增的现状，宁波舟山港集团按照市政府的要求，对我市外贸实效企业因出口当班查验造成航次延误产生的堆存费，进行了较大幅度的优惠。同时，推出了转码头免费转运、降低Ｈ９８６机辅助查验费用、降低转栈费用等一系列让利举措，预计２０１５年为全市外贸企业减少成本支出１．３亿元。在散杂货方面，该集团去年为宁波钢铁等重点大客户减免约６５００万元。

　　继续推进贸易便利化，共促口岸环境改善。去年以来，宁波舟山港集团通过关港、检港、海事等联席会议平台，加快口岸“单一窗口”建设，“一站式作业”提速，吸引了橡胶、冷链、铜精矿、大宗农产品等贸易商从宁波口岸进出口或入驻宁波口岸。冷链物流中心试点进境冷冻冷藏货物“三个一”查验模式，苜蓿草等仓储分拨中心落户宁波……宁波舟山港正从单纯的装卸港向着物流港、贸易港转变。

　　围绕宁波外贸新市场开拓，加大与２１世纪海上丝绸之路沿线港口的合作。去年，宁波舟山港东南亚集装箱航线实现了快速增长，截至去年１１月底已新开东南亚航线７条，总数提升至２４条，完成集装箱吞吐量近６９万标准箱，同比增长３２．５％。宁波舟山港还发挥综合服务优势，加快推进集装箱海铁联运业务，以及国际深水枢纽港、水水中转枢纽港等建设，以物流网络拓展港口经济圈辐射范围，把“宁波制造”输出到更多的国家。

　　在服务改善的同时，宁波舟山港还加快码头升级改造，提升港口服务水平。去年，宁波舟山港集团完成了中宅码头、三期码头１号２号泊位等一批码头的减载靠泊审批，增强了整体靠泊能力，同时码头应对恶劣气候的能力也在升级。尽管大风、大雾等恶劣天气频发，但宁波舟山港船舶进出航道、挂靠码头的安全却丝毫没有打折，为外贸企业货源的按时进出口创造了良好条件。