本报讯（记者殷聪 通讯员蒋凌 严谦）“都说汽修行业黑幕多，这回可算是领教了，以后修车时一定得多留个心眼。”近日，张先生有点烦，因为没有在维修合同上注明使用“原厂”配件，他的汽车被装上了“正厂”货。

　　前段时间，张先生的广本车在一次事故中遭遇追尾。对方保险公司全额承担了４０００余元的修理费，并将车安排到象山某汽车修理厂维修。不出一周，车修好了，但新换的后保险杠缝隙有些大。因怀疑汽修厂没有使用“原厂”配件，张先生向市场监管部门投诉。

　　接到投诉后，象山县市场监管局在汽修厂的库房电脑中提取了张先生车辆配件的进货、领用及维修等记录，发现进货清单显示后尾灯产地为广州，而后保险杠产地却是江苏，是“正厂”配件，价格要低于“原厂”配件。事情似乎已经水落石出，但汽修厂负责人连连喊冤。“我们从未答应全部给他换‘原厂’配件，保险公司定损的４０００余元包括了材料费和工时费，我们不可能做亏本生意。”该负责人同时表示，张先生自始至终都未提出要更换“原厂”配件，且两个后尾灯确实是“原厂”配件，后保险杠虽是“正厂”配件，但并无质量问题。最终，因没有在合同中明确标注使用“原厂”配件，无法认定汽修厂存在欺诈行为，张先生只能认栽。

　　据市场监督管理部门相关负责人介绍，“原厂”配件是由整车厂家授权委托第三方零配件供应商生产，经整车厂家认证后供货给４Ｓ店销售与安装的配件。这种零配件可以打上整车的品牌标识，质量好，价格高。而“正厂”配件同样由正规第三方零配件供应商生产。因缺少整车厂家认证，直接流向市场，价格较低。“副厂”配件由非厂家授权许可的正规企业生产，工厂依据正厂件的配套样式进行开发和制造。价格看起来很诱人，但市场上许多假货劣货就是出现在副厂件中。

　　市场监管部门提醒车主，在维修时一定要分清这类配件概念。修车时尽量选择４Ｓ店或信誉较好的汽修厂，确认维修项目，核对材料使用单据，维修合同、结算清单的项目及价格。如有其他维修要求，务必在维修合同上注明，如遇纠纷应及时维权。