本报讯（记者张燕 包凌雁）随着宁波舟山港实质性一体化的逐步深入，我省将积极发挥枢纽港的龙头作用，做强浙东南沿海和浙北环杭州湾港口两翼，同时通过内河网络串联全省１１个地市，真正实现全省各地通江达海的目标。这是记者昨日从省政府新闻办在杭州召开的新闻发布会上获悉的。

　　今年，宁波舟山港将持续深化融合，加快实现综合规划、基础设施建设、重点港区开发、海事航运服务、口岸监管等全方位一体化，努力建设成全球一流的现代化枢纽港和全球一流的港口运营集团。继续大力做好水水中转，特别是国际中转，发挥枢纽港的作用，特别是以马士基、地中海航运为龙头，加大拓展力度。

　　值得注意的是，在向外拓展的同时，我省将大力发展海铁联运和内河水运，把港口优势通过铁路和内河辐射到内地。第一步就是将全省１１个地市通过内河网络串联起来，实现浙江全省地市通江达海。

　　据悉，统筹推进全省海洋港口一体化、协同化发展的机构———省海洋港口发展委员会已正式获批，并将于近期挂牌运作。根据省海港委“十三五”规划思路，在发展布局上，加快形成“一体两翼多联”的全省港口格局，即以宁波舟山港为主体，以浙东南沿海港口和浙北环杭州湾港口为两翼，联动发展义乌国际陆港和湖州、金华、衢州、丽水等地其他内河港口。

　　又讯（记者包凌雁 通讯员诸葛煦荣）巴西淡水河谷矿产品（中国）有限公司铁矿及业务发展部总经理马克思近日考察宁波舟山港，商定从３月起在北仑矿石码头开展配矿业务，待鼠浪湖矿石中转码头具备配矿条件后进一步加大合作，这意味着宁波舟山港与巴西淡水河谷将开启携手共进的发展新格局。

巴西淡水河谷是全球第一大铁矿石生产和出口商，也是美洲大陆最大的采矿业公司，其铁矿石产量占巴西总产量的８５％以上。宁波舟山港拥有国际一流的深水条件和港口服务水平，是中国大陆大型和特大型深水泊位最多的港口，也是全球规模最大的铁矿石中转基地之一。

通过合作，宁波舟山港可为巴西淡水河谷提供港口装卸、堆存和保税仓储、混矿业务、物流配送等优质的港口服务，国内及东南亚客户可直接从宁波舟山港提取巴西淡水河谷的矿石。淡水河谷也可以利用宁波舟山港得天独厚的深水良港优势，新增一个重要的东南亚矿石中转、储存基地，为客户节约前往巴西进口矿石的航运及时间成本，有助于提升其矿石出口的全球竞争力，同时将进一步增强宁波舟山港的货源聚集力和市场份额，使双方强强联手的双赢效应逐渐显现。