本报讯（记者黄程 杭州湾报道组周斌）春节长假过后，杭州湾新区不少返厂上班的员工发现，每天上下班乘坐的公交车比以前更宽敞、更安静了。原来，本月初，新区新增了１２辆新型气电混合动力车，在两条线路投运。据新区公用事业公司工作人员介绍，这是新区首次引进气电混合动力车，加上已投运的４５辆天然气公交车，新区公交车中环保型汽车占比达到８３．８％。

　　停在始发站的新车，从外观上看与普通车辆差别不大，但车内显得更加宽敞。“车子开动后，你就会感觉到它比之前的车子更加平稳、更加安静。”新区１５路公交车的一名司机说，因为这款气电混合动力公交车用的是自动变速技术，噪音小、震动小，司机操作起来也更为简便。

　　更大的变化在于污染物排放量和能耗量。“混合动力公交车与普通公交车相比，污染物减排量在６０％以上，与天然气车辆燃料消耗对比，混合动力公交车每百公里节能１５％至２０％。”新区公用事业公司工作人员说，该车型的电池充电可以在行驶中自动充电，不需要外接的充电桩。

　　拥有先进技术的车型，价格会不会比普通车辆高出很多呢？上述工作人员表示，车子的造价确实高出不少，但是由于国家对新能源汽车有扶持政策，他们投入的采购资金并没有上涨太多。