本报讯（记者张燕 通讯员应刘娜 毛敏尔）据市客管局统计，昨天市区共运送扫墓群众４６３２７人次，其中公交专线约２．６万人次，地铁（宝幢站）２０３７１人次。轨道交通运输扫墓客比去年同期东环南路站的５０００人次增加了３倍多。

　　今年我市扫墓的公共交通主要采用公交专线和“地铁＋公交摆渡”模式。由于地铁宝幢站离育王墓区较近，但到宝幢、雅庄墓区还有一些距离，我市交通部门在地铁宝幢站安排了免费换乘的公交摆渡车，可分别抵达育王、宝幢、雅庄墓区，全程约１５分钟。

　　昨天轨道交通首班车提前至５时发车，到达宝幢站为５时４９分。因为有明显的路牌指引和志愿者服务，出站的扫墓群众很方便地坐上了等候的公交车。期待中的地铁人流高峰几乎没有出现，只在７时３０分迎来一波小高峰，工作人员开放了摆渡车第二通道，乘客则很有默契地迅速上车，因为公交车辆较多且上车速度较快，记者目测高峰时段排队大约等候三分钟就可以上车了。

　　数据显示，去年清明小长假首日市区扫墓线路客流总量５．６万人次，其中公交扫墓专线５．１万人次，而昨天市区共运送扫墓群众４６３２７人次，近一半市民选择了“地铁＋公交摆渡”，使今年的公交扫墓专线显得很轻松。在往年专线人流最多的体育馆上客点，昨天几乎不需要排队就能上车。

　　“每年都是坐公交专线去墓区的，一来是习惯了，二来专线车每个人都有座位，可以直达墓区，不需要再转车，很方便。”市民陈先生说。４时３４分，陈先生一家坐上了首趟扫墓专线，不到一小时就到了墓区。据市客管局介绍，昨日专线的高峰时间持续较短，以体育馆为例，原先准备的４个上客车道大部分时间开了１到２个，早上７时迎来小高峰，上客车道开放了３个，由于运力准备充足，这波高峰持续了不到半小时。

　　今天是清明小长假第二天，扫墓专线公交和轨道运力基本与昨天相当，由于天气情况不佳，预计扫墓客流不会太大，明天是正清明，扫墓客流将出现最高峰。