本报讯（记者张燕 通讯员徐昭 徐志焕）昨天，记者实地考察３号线儿童公园站、鄞州区政府站等主要车站时获悉，３号线一期１５个车站中，除２个已建成的换乘站和２个正在做前期工作的车站，其余１１个车站进入全面施工建设。

　　３号线沿线所经的江东、鄞州等区涉及很多居民小区，其建设给沿线居民带来一定干扰，尤其是夜间施工问题让居民在期待地铁开通带来便捷的同时，也因眼前的“睡不好觉”而“埋怨”。

　　对于为什么要夜间施工，轨道交通建设指挥部工程处现场一科科长胡增辉告诉记者，地铁土建过程中容易出现噪音主要有三个阶段：地连墙施工、基坑开挖和主体结构施工。三个阶段施工期间必须２４小时连续作业以保证工程质量和安全。

　　为了减轻施工对周边居民生活的影响，轨道交通建设指挥部狠抓文明施工，各参建单位也不断加强现场管理和人力、物力投入。

　　在３号线与４号线的换乘站儿童公园站施工现场，记者看到一台黄色的“身高臂长”的新式机器正在作业中，据悉，这是施工单位宏润建设集团刚刚购买的德国进口的铣槽机。

　　“这种铣槽机单台3000多万元，全国只有４台，我们项目部就有２台。它的特点是速度快，声音低频，不再像传统的抓斗机那样‘哐当哐当’响了。有了它们，我们地下连续墙施工工期可以提前３个月。”项目部负责人杜云龙说。“这个站地下连续墙最深的地方有７７米，是目前国内轨道交通中最深的，这也给施工带来了巨大的难度。”据悉，该项目针对周边居民的反映，还专门到居民家里进行实测，然后进行改进，比如渣土运输车和混凝土运输车进出车站时必须关闭倒车提示音等。“为了地铁质量和安全，在施工阶段产生的不可避免的噪音问题，还请市民理解和支持，我们会加快施工步伐。”杜云龙说。