几位乘客利用候车的间隙阅读。

　　本报记者  黄合　海曙记者站　毛一波　通讯员   张晓庆

　　在今年的全国两会上，“倡导全民阅读”被第三次写入了政府工作报告。“书藏古今，港通天下”，宁波的全民阅读从何做起？前日，甬城年轻人发起了一场颇为吸引眼球的“阅读占领地铁”活动，旨在用行为艺术唤醒人们读书的热情。

　　随着宁波进入地铁时代，地铁阅读是否也迎来了自己的春天？赶在４·２３世界读书日之前，我们抛出了这个“地铁阅读”的话题。斯言虽小，希望可以喻大也。

　　用阅读“占领”地铁

　　72％受访者有过地铁阅读的经历

　　博尔赫斯说：“天堂应该是图书馆的模样。”那么，有书的地方，就处处是天堂。

　　４月２０日晚上７时半，５４名来自甬城各地的阅读爱好者齐聚地铁1号线。他们找到位置后，掏出了各自准备好的书籍，开始静心读书。纸张沙沙，书香阵阵，整个车厢一下子安静了下来。

　　“阅读占领地铁”，是这群年轻人为这个“快闪”活动所起的名字，希望用这样的行为艺术“唤醒”更多人读书的热情。

　　“开往春天的地铁，这是我第一个在脑海跃出的词汇。”柴隆是宁波市作家协会会员、宁波政协文史委特约文史研究员，也是此次活动策划方天一青年读书会的负责人之一。在他看来，在这个春暖花开的季节，阅读也开始走入地铁时代。

　　地铁适合阅读吗？这是不少人心头的疑问。对于家住高桥，上班在东部新城的企业白领小泽来说，答案是肯定的。

　　和公交车的颠簸不同，地铁上光线充足，行驶也比较平稳，容易找到一个位置静下来好好阅读。随着１号线的全线贯通和２号线一期的开通，宁波六区一下子实现了地铁全覆盖。从起点到终点，１号线全线耗时１小时７分，２号线全线４６分钟，对于一次阅读体验来说，这样的时间长度已经比较充分。

　　“白天工作很忙，晚上有时又要跟朋友聚会娱乐，上下班在地铁上成为最合适的阅读时间。”和小泽一样，参加这次“快闪”活动的绝大多数是地铁阅读的积极拥护者，其中７０％以上是２０岁到３０岁的年轻人，年纪最大的是个“７５后”。

　　自称来“客串”的陈女士告诉记者，自己毕业好多年了，很久没捧起书本，放在桌上的那本《向着光亮的地方》买来也有段时间，总没时间看。“在微信公众号上看到活动推介，就想借着这次活动找回阅读的感觉，体验地铁阅读的魅力。”

　　在宁波，地铁阅读正一点点从“新鲜”变成“日常”。天一青年读书会曾就此发起过一次网上问卷调查，１００名受访者中，高达７２％的人表示自己曾有过在地铁阅读的经历，近三分之一的人为宁波的地铁阅读环境“点赞”。

　　在地铁上看完一整本《百年孤独》———这样的“事迹”，也让“８０后”女孩琛琛成了小圈子里的名人。去年５月，她的工作单位从江北调到东部新城，每天得穿越半个城市、辗转两条线路上下班，枯燥的车厢生活令她萌生出在地铁阅读的想法。“几个月下来，竟也啃了好几本。”

　　“从理论上来说，超过１０分钟的时间，就可以用来阅读。可以说，在宁波地铁上，诸多客观条件已经具备。在时间碎片化和阅读碎片化的背景下，我个人是比较支持这种公共交通工具上的阅读方式的。”浙江大学宁波理工学院教授、传媒与设计学院副院长何镇飚如是说。

　　同时，何镇飚也表示，不少市民并不是不愿意在地铁阅读，而是因为不习惯。因此“用阅读占领地铁”行动是一件很有意义的事情，全民阅读应该由社会各个层面共同推动，向更大范围普及。

　　理想丰满现实骨感

　　70％受访者认为和国外城市相比差距较大

　　但是，现实并没有那么丰满。

　　你认为地铁阅读时代到来了吗？在上述问卷结果中，７０％的受访者表示“还没有，与国外城市相比还有较大差距”。

　　“在宁波，地铁站点和站点之间的间距比较短，有的时候环境有点嘈杂，阅读环境还是不够理想。”柴隆的说法也得到了不少受访者的共鸣。在上述调查中，５８％的受访者平均每次乘坐地铁的时长是１０－２０分钟，２８％是２０－３０分钟；２４％的受访者表示宁波的阅读环境“待改进，好想静下心来阅读”。

　　２００８年到东京访问时，何镇飚在地铁里深深被全车厢的阅读文化所震撼。地铁里很安静，大家在低头阅读，那些口袋大小的纸质书籍，誊写的是长长短短的诗集。２０１４年，他出访美国，在航班上看到旅行者利用机舱的灯光，捧着书刊或者ｋｉｎｄｌｅ电子阅读器，在进行夜读。

　　“那些瞬间，给我的触动很大。我开始认可在交通工具上进行阅读的方式，更觉得阅读应该是一种生活方式。”但是，在宁波的地铁上，现在拿本书阅读，或许仍然会被看作是另类。

　　有人曾统计过，生活在大都市的人一天能自主支配的时间只有十五六个小时，其中大约１个小时是花在上下班途中。自４月份以来，宁波轨道交通日均客流量约２９万人次，不少人也开始在地铁车厢里度过上下班通勤的１个小时。

　　在这样的时间里，你是在发呆、看手机还是在阅读？ 

　　在美国纽约，无论是在破旧暗黑的地铁站里，还是在挤满通勤者的地铁车厢里，无论什么时段，不论站着还是坐着，两耳不闻嘈杂声、手捧一本“圣贤”书的纽约客并不鲜见。在北京，地铁阅读的方式也很普遍。据《中国青年报》报道，“每５个乘客当中应该就有１个人在看电子书”。而在宁波，我们看到更多的，仍然是刷手机刷朋友圈的“低头族”，“不费脑子”的轻阅读正在悄无声息地侵占地铁环境。

　　还有一个全国范围的数据。根据２０１５年公布的“全国国民阅读调查报告”显示，２０１４年我国成年人人均阅读纸质图书４．５６本，低于２０１３年的４．７７本；与此同时，日均手机阅读时长首次超过半小时。同时，全国教材教辅书出版占了图书出版的７０％以上。以应试教育为主导，学生形成为升学读书的功利阅读观，成年人形成了有利于谋生升职的阅读观。

　　地铁阅读，或许不仅仅是一种阅读行为，背后折射的是一个城市的文明水平。

　　“我们还是希望大家能够多读一些能提升人文修养的书籍，在乘客每天上下班最无聊的时间，让他们得到一个意外的机会，读一些无目的、非功利的好书。”柴隆表示，作为天一阁所在地，具有“书藏古今”气质的宁波，更应该倡导市民加强传统文化的传承，提倡深入阅读，提倡全民阅读。

　　地铁阅读“跨界合作”

　　让经典阅读更加“触手可得”

　　“我觉得这是一个循序渐进的过程。随着科技时代的到来，我们不应该拘泥于纸质阅读这种单一的模式，更应该探索的是电子阅读时代，如何一步步从轻阅读向经典阅读迈进。”作为本地一名资深的爱书人士，王立军就地铁阅读发表了自己的观点。  

　　改变，从点滴开始。在宁波，“互联网＋”的探索已经开始。

　　去年１月２７日，宁波轨道交通数字图书馆在１号线一期泽民站、鼓楼站、樱花公园站率先投入使用，在这个全国首家的地铁数字图书馆，市民对哪本书有兴趣，可通过屏幕阅读、Ｕ盘下载、手机扫描这３种方式下载或现场观看。

　　“这３种方式都很方便，其中手机扫描的方式需要市民下载‘微书房’手机客户端，即可利用该客户端的扫码功能‘秒下’图书、有声读物等资源。”宁波轨道交通数字图书馆项目负责人说，“此外，我们的数字图书馆已内置无线ＷＩＦＩ，市民下载‘微书房’手机客户端后就可通过内置无线下载数字图书馆的图书，无需耗费手机流量。”

　　为了丰富图书馆的内容，宁波轨道交通数字图书馆每隔一段时间进行更新。据了解，数字图书馆的云平台，汇集了超过５万册的图书、３万集有声图书、３８００种期刊及５０万分钟的海量视频资源，乘客连接互联网以后，可以建立属于自己的个性化数字图书馆。所有电子图书不受借书、还书次数的控制。目前该数字图书馆运行良好。

　　而在北京，这样的跨界合作则更为彻底。

　　今年年初，由京港地铁和国家图书馆共同创意发起的大型公益项目“Ｍ地铁·图书馆”应运而生。在这个“图书馆”里，乘客只需扫一扫二维码，即可免费在线全文阅读由国家图书馆推荐的经典著作。第一批上线向乘客推荐的图书以社科类图书为主。

　　国家图书馆分析，让国人带实体书到地铁上阅读“比较困难”，但手机却是每个人的必带品。更大的背景是，数字阅读在近年来火速兴起，早在几年前，在美国亚马逊网站，数字读物的销量已超过了实体书。专家认为，在国内，数字读物销量超越实体书也是“早晚的事情”。 

　　国家图书馆社会教育部中国记忆组的田苗表示，选择向乘客推荐一些“无目的”、非功利的好书，也是希望能扭转国人当下“过于功利”的阅读观。同时，培育新一代年轻人的阅读习惯，“让公众在地铁和其他场合阅读成为一种风尚，让阅读文化走入民众的日常生活中。”

　　地铁阅读，当然不是唯一的阅读方式，而是一种拓展之后的全新空间，一种新的生活方式的体验。

　　或许，明天，当你在地铁上的时候，也可以掏出书本或者手机、ｋｉｎｄｌｅ等载体，惬意地来一段文化之旅。