本报记者 董小军

　　每星期二上午９点１０分，是宁波飞日本静冈的直航班机起飞的时间，两个半小时后降落于富士山静冈机场。每星期五东京时间１３点４０分，即北京时间１２点４０分，再由静冈飞往宁波栎社国际机场，而从静冈机场到静冈市区还有约一小时的车程。

　　这条国际航线是去年３月底开通的，因为直航，宁波和静冈这两个城市变得不再遥远。

　　静冈县位于日本中部，处在东京和大阪两个大城市之间，面临太平洋，东西长１５５公里，沿着远州滩、骏河湾和相模湾伸展开来，近５００公里的海岸线绵延弯曲。静冈是日本的制造业中心，拥有铃木、雅马哈等著名公司，还有近万个中小企业。静冈境内的清水港是国际贸易大港，为日本１７个定点港口之一。由于水产品丰富，相应而生的加工业极为发达，出现了一批名牌产品。静冈还出产茶叶、芥末、柑桔、草梅等农产品，产量位居日本前列。

　　无论是地理环境还是经济结构，这两个城市有很多相似之处，因此，双方开展各种交流和合作变得十分自然。譬如，宁波的甬江常洪隧道设计技术就来自静冈，大大节省了投资。而静冈的围棋队、太极拳队、剑道队曾来宁波访问。

　　４月２６日至４月２９日，宁波市国际投资促进局组团来到静冈，举行投资贸易合作洽谈，双方取得了不小的收获。宁波方与静冈ＫＴＳ连锁酒店集团、小林食品株式会社、黑猫宅急便等企业进行了合作洽谈，还与铃木公司探讨了在宁波建立铃木汽车直营店、开展进口贸易的可行性。随行的宁波企业家与当地一些中小企业直接谈成了一些合作项目。

　　静冈县副知事难波先生向宁波代表团表示，两市之间已具备了较好的合作基础，希望在双向投资和国际贸易方面有更多实质性的推进。

　　此次与静冈贸易交流活动的一个重要主题是，如何利用中国政府鼓励扩大进口与发展跨境电商，以及宁波被确定为设立跨境电子商务综合试验区的十二城市之一这一有利时机，把静冈的各类优质产品通过宁波口岸输送到中国市场。如今，宁波的跨境电商和电子商务风生水起，已相当成熟，静冈在这方面却基本呈空白，宁波的优势十分明显。在两市企业家参加的洽谈会上，曾发生了一个有意思的插曲。

　　当时，宁波旺集贸易有限公司运营总监李军在向静冈的企业家们介绍公司情况时提到，旺集利用成熟的电子商务技术建立起全球贸易“集市”，并在我国多个城市开设了多家线下体验店。这时，担任现场翻译的朱女士一脸茫然。她坦言，她在日本生活了１０多年，从未听说过“线下体验店”，日本也没有这样的店铺。随行的宁波企业家们分析，这可能与日本企业在进行对外贸易时相对比较谨慎和保守，更习惯于以传统方法行事，以及日本国家相对较小，电商优势不突出有直接关系。他们认为，现在宁波正在花大力气培育跨境电商综合服务平台，应该更好地发挥其在对外贸易上的优势和作用，更好地开展与日本中小企业的合作。

　　静冈虽然企业众多，产品优良，对于宁波已经形成的相对较大的对外贸易规模来说，静冈不少企业已有生产结构和规模显得太小，因此造成一个直接的问题：能供应中国的产量很少，不能满足宁波外贸企业的要求。

　　静冈一些企业的规模小到什么程度？举个实际例子，４月２７日，两市企业进行面对面洽谈时，宁波欧宜进口贸易有限公司董事长梅飞珍接待了一位年轻的静冈女企业家前泽绫乃，她经营着一家名叫常盤木羊羹有限会社（即有限公司）的食品加工企业，仅５名工人，每年只能生产２万条羊羹。

　　对于如何发挥两地企业的长处，特别是发挥宁波在跨境电商上的优势，以进一步促进双方的合作和交流，对此，两市已有所考虑。据宁波市国际投资促进局副局长程展介绍，目前，静冈政府已准备在静冈确定一个专门与宁波进行合作的窗口企业，负责收集静冈中小企业的产品。与此相对应，宁波也将推荐一家规模、实力俱佳的贸易型企业，作为宁波的窗口企业，与静冈方面开展对口合作。另外，我市将引导有实力的企业直接在静冈设立海外仓，把贸易端口延伸至静冈，利用两市直航优势，大力推进进口贸易。