陈飞

　　近日，“礼让斑马线”活动启动后，多数市民表示支持，但也有人认为，中国人多，斑马线前车等人的话，容易降低通行效率，甚至带来交通拥堵；也有人担心，如果行人随意过马路，前方减速礼让的车反而会给后方通行的车造成视觉盲区，一不小心就会撞上过马路的行人。

　　这些担心不无道理。几年前，“公交车礼让行人”伊始，也出现过上述问题，而现在“公交车礼让行人”已成为宁波的一道独特风景。“礼让斑马线”是机动车的道德与法律义务，汽车社会，应确保行人的“路权”，为相对弱势的行人构筑一顶生命安全的保护伞。

　　以往，斑马线上“车不让人”是普遍现象，可在大伙儿愤怒与谴责后，一切如故。有人认为这是执法缺失造成的，交通法规里有“车让人”的相关条款，但相对于对“酒驾”“醉驾”的严查深究，各地对冲抢斑马线的查究力度明显不足；加上很多人以为“车让人”只是文明规范，对斑马线缺乏敬畏。

　　“礼让斑马线”的目的，是培养司机对生命的敬畏意识，但不是说行人在斑马线前就可以我行我素，也需认真观察路况，按规则通行。只有双方良性互动，大家才能树立起文明出行的自觉意识。这是一个长期过程，但并非不可实现。就拿现在的杭州来说，市区主要道路上斑马线前的礼让率达到９３．９１％，公交车“礼让斑马线”率达到９９％，成为交通文明的标志。但为此，杭州花了９年时间，从公交车首当文明先锋，到监管部门严格执法、舆论宣传配合，功夫没少费，其间发生的汽车斑马线上撞人致死案，更是成为热点事件。

　　我市“礼让斑马线”活动仍处于初期阶段，市民有一个适应的过程，不尽如人意在情理之中。但只要我们着手解决了，引起了每个交通参与人的重视，坚持下去，“礼让斑马线”必将蔚然成风。