本报讯（记者张燕 通讯员 毛敏尔）从５月３１日开始，亮着红色“微６”ＬＥＤ灯的公交车出现在甬江两岸，将高新区居民快速送往江北路林市场地铁站。和此前已开通的微公交一起，微６公交线为连通居民区和地铁站、商业区等发挥了公交微循环“短平快”的作用。

　　杨木碶路一带是高新区最早的居民聚居区，伴随着城市的发展，这里已经成为高新区甬江南岸人口最为密集的区域，并与江南路南北侧形成了集办公商务、居民住宅、娱乐休闲为一体的小区域中心。轨道交通２号线开通后，虽然杨木碶路与地铁路林市场站仅有１公里多的距离，但因为甬江相隔，且高新区和路林市场就近只有常洪隧道一条通道，使这里的居民要想坐地铁，只能通过２５路、５４７路等公交线路去孔浦站或宁波大学站，绕路较多。

　　“微公交的特点就是利用小微循环设置‘短、平、快’的线路，来打通居民区等人流密集区域和地铁的‘最后一公里’。”市公交总公司有关负责人说。记者注意到，公交微６线就是以甬江两岸空间距离最短的区位为核心，连接老庙（市公交总公司）、明辰紫月、中宁花园（锦诚花园）、滨江花苑、宾果公寓、清水桥菜市场、交通紫园等主要小区或菜市场，抵达路林市场。

　　目前我市已开通了１０余条微公交，一部分“微”字头公交打造了与轨道交通快速无缝衔接的公交出行模式：如微１线为徐家漕环线，连接城西到地铁１号线芦港站及徐家漕站；微２线为青林湾环线，使青林湾片区通过最便捷走向连接地铁１号线泽民站；微５线则利用新建始发站，为高新区一带居民接驳至学区内小学、公交换乘点、轨道交通海晏北路站。另外，还有包括８０１路、８０２路、８０７路、８１８路、８２８路等“８”字头微公交，它们以居民区和重点商贸区、公交首末站等为“圆圈”循环开行。

　　我市微公交日输运乘客８０００人次，大大方便了居民出行。市公交总公司有关负责人表示，下一步将在入住率提升、市民公交出行需求增长且常规主干公交线路涉及少的海曙经济适用房如海润佳苑、镇海庄市片区等处，继续推进“微循环”公交线路的布设，同时对已开通的微１路等线路适时进行优化调整，构建公交干线、支线、微循环形成的层次分明、功能明确的公交线网架构，并与轨道交通、公共自行车等公共交通出行模式进行衔接融合，进一步优化市民公共交通出行条件。