本报讯（记者张燕　通讯员胡铮　褚惠强）不久前的一个夜晚，余姚路网中心监控人员通过“数字公路”平台发现，一辆驶往低塘方向的重型特殊结构货运车辆有超限嫌疑；不久又监测到一辆工程车没有规范装载，货物高出栏板。余姚市公路路政管理大队稽查中队执法人员随即将这两辆货车拦停。

　　经过磅检测，车牌“浙ＢＬ”开头的商品混凝土运输车车货总重为３７．４１吨，超限７．４１吨。车号为“豫Ｐ”字头的工程车超限１２．１７吨。当天，通过路网中心监测和现场执法，共查处超限车辆１２起，卸载货物１４２．２８吨。

　　随着我市治超力度不断加强，部分驾驶员为躲避执法，开始找黄牛、派眼线企图掌握治超站执法人员的动向，以逃避执法。这时，“数字公路”平台发挥了公路“天眼”的作用。依托“数字公路”，市公路局和１０个县（市）区目前都设立了路网中心，加上７个高速公路业主单位管辖的１０条高速公路的１０个监控中心，共同组成了全市公路系统的“１＋１０＋１０”的路网管理架构。据悉，目前我市各级路网中心接入各类外场监控设施８２８套，包括高速公路固定视频监控３０４套，普通公路固定视频监控３４１套、可变情报板７３套、交通流量观测站７９套，公路治超电子检测系统３１套。路网中心利用数字公路平台，将以往公路管理以“路”为单位的结构向“网”状化转变，真正实现公路“四通八达”的管理需求。

　　路网中心一方面在服务群监控到超限车辆时，路网中心通过对公路车辆动态称重系统检测数据的审核，将称重平台记录的超限数据做综合分析，通过大量的数据对比、分析，基本判断出某一区域内超限车辆分布的密度大小、超限车辆超限率分布、违法遮挡号牌车辆的行驶轨迹等，并以数据报告的形式为治超现场执法提供数据支撑，为交警查处违法遮挡号牌车辆提供证据。