图为救人现场。

　　本报记者 张 昊

　　被波浪摇醒的时候，天已放亮。汤培欣向四周望去，绝无一点陆地的踪影。自己孤身一人，被汪洋大海包围。

　　他根本不知道自己此时已身陷上海以东１７０公里的外洋，与世隔绝。

　　５月３０日零时许，汤培欣趁夜黑从渔轮上纵身跳入大海。他再也无法忍受船上无休止的苦役和非人的对待。

　　一星期前，４９岁的汤培欣受了黑中介的蒙骗，到山东石岛上了黑船做工。第一次出海，他晕船呕吐不止。负重超过他体重的货物，腰上的旧伤复发，糟糕的伙食，日夜不间断的下网起网……为了摆脱被折磨的命运，他选择了冰冷的海水。海水的低温让他不停地发抖，煎熬非常漫长。

　　强烈的阳光，照着无边的绝望。偶尔，他能看到远处的船影。然后，又眼睁睁地看着船只转弯。人在海上，他只能听天由命。体内的水分正在从血液和组织中析出，汤培欣开始脱水，意志动摇了。如果来一群鲨鱼就好了，也许解脱得更好些。他默想。

　　宁波绪扬海运有限公司“绪扬１７轮”，载着１万多吨成品油，正从辽宁驶往嘉兴乍浦。按照计划，船将在３１日早晨抵港。

　　正午时分，在“绪扬１７轮”驾驶台轮值航行班的是二副余海增和水手徐如伟。瞭望中，他们突然发现自己船左前方有个套着救生圈的人影！

　　船长陆雷东立即赶来，冷静地启动了紧急程序，鸣放人落水应变信号。“绪扬１７轮”立即停了发动机，还小心地摆开船尾，免得船尾螺旋桨伤人。

　　陆雷东通过专门的海岸电台用单边带电话向公司报告。运送油品时间急迫，怎么处置？他听到了公司董事长许定扬毫不迟疑地答复：生命高于一切。不管落水的人什么情况，必须先救上来，你们不要考虑耽误船期的事！

　　看到身长１２０米的油轮向自己靠近，甲板上人影跑动，汤培欣松了口气，整个人软了下来。

　　一艘黄色的救生艇开始徐徐下降，上面坐着拿着急救箱的三副金久波、大副范卫育等船员。约１５分钟后，金久波操纵救生艇慢慢靠拢，汤培欣用最后的力气拉住了向他抛出的绳索。

　　“海上漂流的人获救的概率是极小的。更何况，他在海上漂浮了超过１２小时，脱水也会让人昏迷过去。”船员感慨。

　　被救上船，汤培欣首先喝到了大碗姜汤。船员又悉心照料，安排他休息。“绪扬１７轮”紧张地与舟山海上搜救中心联系，确定由嘉兴边防和嘉兴海事部门安排拖轮到乍浦锚地接回汤培欣。

　　“绪扬１７轮”到达乍浦码头迟到了约五个小时。“不仅晚点，还错过了潮期，实际上推迟了整整一天才得以进港。”绪扬公司海务经理徐森源说。

　　在江苏省睢宁县康复了几天后，汤培欣昨天特地来到宁波，做了一面“大德无疆危海显身手，大爱无垠人间自有情”的锦旗送到绪扬公司。“感谢你们给了我第二条命！”