陆仁

　　我市启动轨道交通违规行为专项巡查，在车站或车厢内乞讨、扫二维码推销、无票或持无效票乘车等违反《宁波市轨道交通乘客守则》的违规行为，将被集中整治。１３日，相关工作人员对地铁进行了全线巡查（７月１４日《宁波日报》）。

　　乞讨、卖艺、商业推销等影响运营秩序的违规行为，是与地铁发展相伴而生的“常见病”，并非宁波一地独有。开展阶段性专项巡查和集中整治，也是通行做法。然而，不必讳言，这种“运动式”整治，效果并不太理想。通常的结果是，专项巡查刚结束，类似违规行为立马“卷土重来”。

　　地铁“治违”为什么难？首先在于执法者在明处，违规者在暗处。从事这些违规行为的人，穿着等方面与正常乘客无异，工作人员没有理由拒绝其进站乘车，而且他们大多“实战”经验丰富，善于玩猫捉老鼠的游戏。其次在于，“运动战”式的执法巡查，难以形成常态。同时，现有的法律条文，对违规行为顶多处以不痛不痒的经济处罚，难以形成威慑。

　　集中整治的“速效药”，不仅“治”不好上述“常见病”，还容易产生一些有违初衷的负作用。比如上下班高峰时段，地铁车厢内本已比较拥挤，执法人员来回巡查，难免“添堵”。

　　当然，给地铁“运动式”治违行动泼凉水，并非纵容那些违规行为，而是说应采取更为管用的办法。如今，地铁站和地铁车厢内高清探头遍布，逮住那些屡屡违禁的“老面孔”应该不是难事。用好科技手段，治理效果自然显现。就治理的源头而言，宣传方面也需加强，明令禁止的行为及其后果必须广而告之，以打消那些“闯关者”的侥幸心理。